Вместо висящо кръгово на бул. "Гешов" и бул. "България" граждани предлагат преасфалтиране на целият бул."България" и оформяне на бус лента.

Предложението е изпратено до кмета на Столична Община Йорданка Фандъкова, до главния архитект Петър Диков, зам.- кмета по транспорт Любомир Христов и комисиите към СОС по транспорт, устройство на територията и молби и жалби на граждани.

Идеята е сумата за изграждането на кръстовището да бъде пренасочена  и използвана за подмяна и рехабилитация на асфалтовата настилка на целия бул. "България" от "Околовръстен път" до кръстовището с бул. "Черни връх". Общата дължина на участъка е около 8.4 км.

"Считаме, че цените за двата обекта биха били сходни като ценови параметри и дори биха могли да се изпълнят от същата строителна фирма "Балканстрой" АД, която е предвидено да изгради кръстовището. Настилката на бул. "България" не е обновявана повече от 25 години, което е довело до влошаване на експлоатационните й характеристики", пише в писмото на Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт.

Другото предложение е обособяването на бус ленти по булеварда със запазване на десните завои за леки автомобили в обхвата на кръстовищата. От инициативата смятат, че предимството на обществения транспорт и неговата увеличена скорост и намалено време за престой, ще доведат до увеличаване на хората, ползващи обществен транспорт (автобуси с №64, 102, 204, 76, 604) и намаляване с поне 10% на трафика от автомобили в пиковите часове.
Становището косвено е подкрепено от алтернативното предложение за същото кръстовище на консултанта по Генералния план за организация на движението в София "Мот Макдоналд".

Второто приложение на излязлото в началото на тази година изследване на Викториянския институт за транспортна политика "Генериран и индуциран трафик – изводи за транспортното планиране", доказва, че само след 5 до 10 години капацитетът на новоизградената пътна инфраструктура в градска среда се запълва 90 и повече процента. www.vtpi.org/gentraf.pdf

От инициативата се позоват на социологически изследвания на Евробарометър, включително проведени в България, в които над 50% от гражданите ползващи ежедневно лека кола са готови да ползват обществен транспорт ако той е достатъчно удобен, редовен, бърз и сигурен. http://ec.europa.eu/public_opinion/flash/fl_206b_en.pdf, http://ec.europa.eu/public_opinion/.../ebs_406_en.pdf

Предложението на Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт е внесено и е получило входящ номер на 5-ти май т.г.  Очаква се отговор.