След 24 години прекъсване завършиха надлеза при Казичене за 7.5 млн. лв. (снимки)
След 24 години прекъсване беше завършен мостът в Казичене. Неговото строителство започна през 1992 г. след голяма жп катастрофа на прелеза под него. До 2004 г. беше построено лявото платно, но от тогава до сега не се намериха средства, за да бъде завършено цялото съоръжение.
Министърът на регионалното развитие и благоустройството (в оставка) Лиляна Павлова присъства на откриването на дясното платно на надлеза при Казичене. "Само за 100 дни завършихме обект, който се чакаше от 24 години", каза тя.
На церемонията присъстваха и кметът на Столична община Йорданка Фандъкова, председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" инж. Дончо Атанасов, Илияна Захариева – член на УС на АПИ и др.
С пускането на надлеза при Казичане се осигурява връзката между магистралите "Тракия" и "Хемус" и се слага край на проблемите с трафика.
На 9 декември беше открито новоизграденото дясно платно на надлеза. Той е над жп линията София - Бургас и на второкласния път II-18. Тази година правителството отпусна 7.5 млн. лв. за обекта. От 12 години там съоръжението имаше само ляво платно.
Министърът Павлова подчерта, че дострояването на съоръжението е много важно, защото като част от околовръстното на София, то поема тежкия транзитен трафик. Това е връзката между магистралите "Тракия" и "Хемус", между граничните пунктове Кулата и Калотина.
"Години наред незавършеното съоръжение създаваше редица проблеми и затруднения на интензивното движение. Ставаха инциденти, създаваха се проблеми на хората, живеещи в района. Изпълнихме един дългоочакван ангажимент и се радвам, че го изпълнихме качествено и професионално за кратко време", каза още Павлова.
Изграждането на надлеза започва през 1992 г. До 2004 г. е построено само лявото платно и до момента движението се осъществяваше само по него. С изграждането и на дясното платно в участъка от Северна скоростна тангента до автомагистрала "Тракия" се очаква значително да се подобри организацията на движението, да се повиши безопасността на движението и да се хомогенизира цялата отсечка от пътен възел "Сливница" до АМ "Тракия".
| Участъкът е важна пътна връзка, по която преминава тежкотоварният трафик от ГКПП "Калотина" към Капитан Андреево и пристанище Бургас. Изпълнител на строително-монтажните работи е "ГБС Инфраструктурно строителство" АД. Строителният надзор е осъществен от "Пътинвестинженеринг" АД. Проектант е "Пътпроект" ЕООД. Стойността на обекта е 7.5 млн. лв. |