Сп. ГРАДЪТ, бр. 4, август-септември 2016

Обновяването на жп гара Бургас завърши през март 2016 година. Какво е мястото на този обект сред останалите?
- Ремонтът на гаровия комплекс приключи успешно и в срок и ние се гордеем с изпълнението на този обект, въпреки че статутът му на архитектурен паметник за нас беше истинско предизвикателство. Рехабилитацията на жп гара Бургас допринесе за постигането на целите на националните стратегии за развитие на железопътната инфраструктура. При реализирането на проекта бяха подобрени условията за обслужване на пътниците, беше съкратено времето за престой на територията на приемното здание и улеснен достъпът до жп мрежата на лица с намалена подвижност. Във връзка с осигуряването на достъпна среда бяха изградени асансьори, без да се промени общият вид на сградата.
Изказвам признателността си за проявените професионализъм и инициативност към всички екипи, участвали в изпълнението на обекта. Благодарение на съвместните ни усилия и подкрепата на община Бургас в района на жп гарата условията за създаване на удобни интермодални транспортни връзки с автогара "Юг" и Морската пътническа гара, които са разположени в непосредствена близост, са значително подобрени. Осигурена е и връзка с аерогара Бургас посредством бързи линии на градския транспорт, осъществени от проект на общината и оперативна програма "Регионално развитие".
За нас обектът е точно толкова приоритетен, колкото и всички останали проекти, които реализираме. Наш основен стремеж е подобряване удобството на пътниците както с повишаване на скоростите и безопасността по железопътните линии, така и с комфорта им по време на престой на гарите. Така ще се постигне завършен цикъл в обслужването на ползвателите на железопътния транспорт в страната.

Какво е значението на обновяването на жп гарите сред жп проектите по ОПТ 2007 - 2013? Кои здания са рехабилитирани или са изцяло нови по трасетата на Пловдив – Бургас, Пловдив – Свиленград и Септември – Пловдив? Кои гари предвиждате за обновяване в периода 2014 - 2020?
- Както знаете, ние реализираме и проекти с допълваща роля към инвестициите, които правим в линейна инфраструктура и които реално водят до повишаване на качеството на предоставяните услуги и подобряване на цялостната визия на железопътната инфраструктура в България.

В обхвата на проекта за рехабилитация на железопътната линия Пловдив - Бургас са обновени приемните здания на гарите Михайлово, Калояновец, Хан Аспарух, Церковски и Безмер.

При проекта за реконструкция на жп линията Пловдив – Свиленград по фаза 1 (с финансиране по ИСПА) са рехабилитирани приемните здания на жп гарите Крумово, Катуница, Поповица и Първомай. Жп гарите Караджалово и Ябълково са изцяло новоизградени по фаза 2 на проекта.
В железопътната отсечка Първомай – Свиленград по ОПТ са рехабилитирани гара Димитровград и Свиленград, а новоизградени са приемните здания на гара Симеоновград, Нова Надежда и Любимец.

През втория програмен период ще продължим да модернизираме приемните здания в гари, които са разположени в обхвата на линейните инфраструктурни обекти и по протежението на основната Трансевропейска железопътна мрежа на територията на България. В краткосрочните ни планове са включени приемните здания на жп гарите Подуяне, Искър, Казичене, Стара Загора, Нова Загора и Карнобат.

Кои са одобрените жп проекти по Механизма за свързана Европа?
- В срока, определен по втората покана за кандидатстване по МСЕ, НКЖИ подаде документи за финансиране на проектите:

- Модернизация на железопътния участък Костенец – Септември на стойност 185 млн. евро
- Модернизация на железопътния участък Волуяк – Драгоман на стойност 168 млн. евро
- Изграждане на система ERTMS в железопътния участък Радомир – Кулата на стойност 68 млн. евро.

На 20 юни излязоха предварителните резултати от класирането на проектите, според които е одобрено финансиране за проекта "Костенец – Септември" с общ бюджет 178 млн. евро. От тези средства 152 млн. евро, или 85%, ще бъдат предоставени от "Изпълнителна агенция за иновации и мрежи". Останалите средства ще бъдат предоставени под формата на съфинансиране от държавния бюджет. Окончателният списък с одобрените проекти беше публикуван в края на месец юли.

Какво е развитието на жп проектите от ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура 2014 - 2020"?
- Строителните дейности по първия финансиран по ОПТТИ проект стартираха през януари 2016 г. с договора за проектиране и строителство на тягови подстанции в Бургас, Карнобат и Ямбол.

До края на септември очакваме да бъдат подписани договорите с избраните изпълнители по обявените тръжни процедури за строителство и строителен надзор на железопътните участъци София - Елин Пелин, Скутаре - Оризово и Стралджа - Церковски. Същинските строителни дейности ще стартират през октомври – ноември в участъците, в които НКЖИ получи разрешение за строеж. Това са подобектите по проект "Рехабилитация на железопътния участък Пловдив – Бургас, фаза 2", а именно Скутаре - Оризово и Стралджа - Церковски.
Модернизацията на участъка София - Елин Пелин ще започне 12 месеца след началото на договора за проектиране и строителство - през 2017 г.

През юни стартира тръжна процедура за избор на строителен надзор за построяването на 4 надлеза в участъка Септември - Пловдив и за втората фаза на проекта за рехабилитация на жп линията Пловдив - Бургас. До края на юни стартира и оценяването на предложенията за избор на строителен надзор за участъка София - Елин Пелин. До края на годината предстои да бъдат обявени и търговете за оценка на оперативната съвместимост за всички тези проекти.

Предприети са и първите стъпки за отчуждаване на имоти за проекта София - Септември. Внесени са за разглеждане проектите за подробни устройствени планове в Националния експертен съвет по устройство на територията при МРРБ - за землищата в община Елин Пелин за участъка Елин Пелин - Ихтиман. Очакванията ни са в началото на 2017 г. да бъдат финализирани голяма част от отчуждителните процедури.

През настоящата година предстои и стартиране на тръжни процедури за железопътната отсечка Елин Пелин – Септември, за която са изготвени технически проект и ПУП. Връзката от Елин Пелин до Костенец се финансира по ОПТТИ. По трасето предстои изграждането на сложни и интересни по своята същност съоръжения. Едно от тях е над 6.7-километров тунел, проектиран като система от две еднопътни тръби, свързани помежду си с аварийни галерии през 500 м. Останалите тунелни съоръжения са с дължина от 500 м до 2 км. Търгът за участъка се очаква да бъде обявен през септември-октомври
Участъкът от Костенец до Септември ще се финансира по Механизма за Свързване на Европа.
За целите на железопътната линия от Пловдив до Бургас, чрез финансиране по ОПТТИ предстои и изграждането на системите за управление на железопътния трафик (ERTMS), ниво 1. Тръжната процедура ще бъде обявена до края на годината.

Кога ще завършат жп проектите по ОП "Транспорт 2007 - 2013"?
- Ускоряването на работата по инфраструктурните проекти, финансирани по оперативна програма "Транспорт", е основен приоритет за нас, защото това на първо място ще допринесе за постигане на целите за модернизиране на железопътната инфраструктура съгласно поетите ангажименти и от друга - ще гарантира усвояемостта на евросредствата, отпуснати за програмен период 2007 - 2013 г.
Съгласно разпоредбите на законодателството на ЕС в края на 2015 г. изтече крайният срок за допустимост на разходите по ОПТ, т.е. периодът, в който европейските средства от бюджетна рамка 2007 - 2013 г. можеха да бъдат ползвани. В тази връзка ще направим необходимото проектите по ОПТ 2007 - 2013 г. да бъдат завършени до края на 2016 г., за да се избегне загуба на вече усвоените средства от ЕС. С подписан акт 16 са всички участъци от жп линията Пловдив - Свиленград с изключение на гара Симеоновград. До края на годината предстои и нейното финализиране. По железопътната линия Пловдив - Бургас, както знаете, лот 1 е приключен, повечето от строящите се отсечки имат акт 15 и поетапно започва подписването на акт 16, като до края на годината предстои и останалите две отсечки от проекта да бъдат завършени.
Подписан е акт 16 за позиция 3 от жп трасето от Септември до Пловдив. Предстои поетапно приключване на другите позиции, позиция 1 – през септември, и позиция 2 - през октомври.

Интервю
Милена Василева