Инж. Вутов, построихте най-дълбоката метростанция от втори метродиаметър - "Джеймс Баучер", сега изграждате трасе под река в частта до Бизнес парка. Как се справяте с това предизвикателство? Какви технологии приложихте?
- Реализираните проекти на "Геострой" от разширението на софийското метро са пример за успешно изпълнение на работи при непрекъснат градски трафик.   След участието ни в строежа на метростанция "Джеймс Баучер" като подизпълнител на "Геотехмин" ООД, сега вече като лидер на обединение "Геометро Б.П." продължаваме изграждането на пълен инженеринг на метростанция "Бизнес парк" (МС 16-I) и прилежащ тунел с дължина 1 км в ж.к. "Младост 4". Финансирането се извършва по Оперативна програма "Транспорт 2007 – 2013" (Европейски фонд за регионално развитие и Национален фонд) и със средства на Столичната община.   Новоизгражданият тунелен участък се изпълнява по така наречения милански метод. Последователността на работа е следната: масов изкоп до кота водещи бордюри, изпълнение на водещи бордюри, направа на шлицови стени, покривна плоча и изкоп под покривната плоча, довършителни работи, включително релсов път, електрификация, автоматизация, вентилация и т.н. Трудни участъци от трасето на тунела са преминаванията под коритото на река Банишка и под съществуващ подлез. В участъка под реката се изпълни специално укрепване чрез полагане на две стоманобетонови греди успоредно на коритото, както и на специализирана хидроизолация, която предотвратява евентуални течове в тунела.  Станцията е класически тип с два вестибюла и перон със странични перонни плочи. Работите по конструкцията на метростанцията включват: направа на шлицови стени, изкоп до второ подземно ниво, направа на плоча на второ подземно ниво, направа на вертикални връзки и плочи на първо подземно ниво и покривна плоча. След това се премина към изкопа на ниво перон, където е изградена вътрешна стоманобетонна конструкция – стени и плочи перон. Интериорът на пероните и вестибюлите е решен с обшивка от еталбонд и стъкло. Изпълняваме и всички необходими инфраструктурни дейности като електроснабдяване, водоснабдяване и канализация, автоматизация, контрол на достъпа и т.н. Към метростанцията е предвиден подземен паркинг на две нива за повече от 100 коли.   Всички дейности по този проект се изпълняват в срок и планираме завършването му през април 2015 г.

Какви други проблеми срещнахте при изграждането на подземната железница – подземни комуникации, организация на движението, доизграждане на улици?
- Местоположението на строителната площадка наложи на няколко пъти да се променя временната организация на движението. Фактът, че проектът се изпълнява при непрекъснат градски трафик, и то в толкова натоварена жилищна и бизнес зона, обуславя спецификата на реализацията му и налага гъвкави решения, които ние, строителите, трябва да прилагаме, сблъсквайки се с ежедневните ограничения. Пример е наложилото се изместване на съществуващите електропроводи, попадащи в зоната на метростанцията. Също така изместихме частично водопровода и канализацията в участъците, където имаше такава възможност, а там, където нямаше такива условия, конструкциите бяха съобразявани със съществуващите комуникации.

Завършихте модерна пречиствателна станция за руднични отпадъчни води в рудник "Елаците", Етрополе, по японска технология. С какви трудности се сблъскахте?
- "Геострой" е изпълнител на строително-монтажните работи на тази пречиствателна станция, в която рудничните отпадъчни води се третират по иновативна технология на японската компания "Мицубиши матириълс текно корпорейшън" (ММТЕС). Третирането се осъществява чрез процес на неутрализация с рециркулационна утайка. Основно предимство на приложения метод е, че получената утайка е с висока плътност и по този начин обемът й е силно намален. Целта на съоръжението е значително да подобри качеството на водата в река Малък Искър в района на заустването на рудничните води. Изпълнихме няколко основни съоръжения: стоманобетонов утаител, заложен частично в изкоп и частично в насип със светъл диаметър 35 м идълбочина от 2 м до 4 м; административно помещение и резервоар за неутрализация; сграда над резервоара за сярна киселина.  Построихме и помпена станция, както и още няколко подобекта, спомагащи за отвеждането на  водите до пречиствателното съоръжение. Основните трудности произтекоха от високопланинския терен и сложната геология. Това доведе до решаването на сложни логистични проблеми, особено по отношение на доставката на материалите и специализираното оборудване. Но пък особено ценно за нас беше това, че строително-монтажните дейности бяха осъществени под надзора на японските специалисти.

"Геострой" има портфолио с широк спектър – граждански, промишлени и енергийни проекти, а също така и немалко екологични проекти за частни инвеститори и по оперативните програми, включително помпени и пречиствателни станции за питейни и отпадъчни води и системи за управление на отпадъците. Кои са най-значимите ви проекти в тази сфера и какви са бъдещите ви планове в този сегмент на инфраструктурата?
- "Геострой" успешно работи по реконструкцията и модернизацията на депото за твърди битови отпадъци за нуждите на общините Габрово и Трявна, финансирани по ОП "Околна среда 2007 - 2013 г.". Обединението "Еко Гео Димас" ("Екокем-Палвелу" ООД, "Геострой" АД и "Димас" АД) стартира дейностите по проекта, извършвани на територията на съществуващо и  все още експлоатиращо се сметище през януари 2013 г. Изпълнението е разделено на следните етапи: изграждане на ново регионално депо за депониране на неопасни отпадъци, рекултивация на съществуващия общински участък, изграждане на обслужваща техническа инфраструктура и спомагателни сгради и съоръжения. "Геострой" като лидер в обединение "ГЕОДЕПО ДИМАС" изпълнява и претоварна станция за отпадъци в гр. Казанлък. Проектът е част от изграждането на система за управление на отпадъците в региона на Стара Загора.  Върху площадка с площ около 20 дка в землището на с. Черганово, община Казанлък, се изграждат приемна, производствена, складова и обслужваща зона, както и  външните връзки и зелен пояс около съоръженията. Финансирането на проекта е частично по ОП "Околна среда 2007 - 2012 г.". Ще спомена още един подобен обект, който завършихме наскоро: изграждане и въвеждане в експлоатация на обект "Канализационна мрежа", част от строеж "Канализационна система с ПСОВ, с. Тенево, община Тунджа".  Проектът се изпълнява от обединение "Пътна компания – Геострой – Водоканалстрой" и се финансира от Кохезионния фонд на ЕС и държавния бюджет на България чрез ОП "Околна среда 2007 – 2013".  А сега започваме като подизпълнител изграждането на депото за битови отпадъци и част от прилежащата инфраструктура в Самоков. Това е първият етап от проекта за изграждане на Регионален център за управление на отпадъци в този регион. Като говорим за екологични проекти, бих споменал и пречиствателното съоръжение за питейни води, алпийско водохващане и реконструкция на водопроводната мрежа в с. Бързия, община Берковица. Смятаме и в следващия програмен период да продължим своето участие в реализирането на проекти, финансирани по оперативни програми.

С коя последна новина изпращате 2014 г.?
- "Геострой" стана член на Индустриален клъстер подземна инфраструктура, а също така се сертифицира и по стандарт ISO 50001:2011 - система за управление на енергията. Този стандарт е част от внедрената в дружеството интегрирана система за управление. Ние все повече залагаме на подобряването на енергийната ефективност както при извършването на строителните дейности, така и в готовите проекти, за да допринасяме за опазването на околната среда. В продължение на темата догодина очакваме да приключи проектирането и да бъде осигурено финансиране по програма "Eнергийно обновяване на  българските домове". През 2014 г. след проведена обществена поръчка сключихме рамково споразумение с Министерството на регионалното развитие за проект "Изпълнение на строително-монтажни работи за обновяване за енергийна ефективност на многофамилни жилищни сгради по проект BG161PO001-1.2.01-0001 "Eнергийно обновяване на  българските домове" по оперативна програма "Регионално развитие 2007 – 2013". Геострой" спечели обособена позиция №4 - "Изпълнение на строително-монтажни работи за обновяване за енергийна ефективност на многофамилни жилищни сгради за територията на Югозападен район, в който попадат следните градове, на чиято територия е допустимо обновяване на жилищни сгради: Благоевград, Дупница, Гоце Делчев, Кюстендил, Перник; Петрич".  Рамковото споразумение е подписано за срок до 31.10.2015 г. и в този период очакваме стартиране на конкретните проекти за изпълнение на СМР за подобряване на енергийната ефективност на жилищни сгради.