Изграждането на магистрала "Хемус" ще стане по така нар. вариант "Син пунктир", който наподобява подготвения през 1992 г. син вариант. Това стана ясно от думите на министърът на регионалното развитие Десислава Терзиева, по време на пресконференция днес, след заседание на Консултативния съвет към министъра.
Този вариант показва почти равностройно отстояние между градовете Ловеч и Плевен, като до тях ще се стига по път 2-35, а при отстояния от пътния възел  - окобо 20 км.
Разликата между синия и подобрения вариант е отчитането на зоните от "Натура" и защитените територии.

Първият участък, за който ще бъде обявена тръжна процедура евентуално в края на 2015 г., е от Ябланица до разклона за Плевен и Ловеч. Дължината на трасето е около 60 км, а стойността му, според Асен Антов, Изпълнителен директор на НК "Стратегическа инфраструктура", е 180 млн. евро.
Вторият участък, с дължина около 85 км, е от разклона за Плевен-Ловеч до Велико Търново.
Третият е от Велко Търново до Белокопитово и е с дължина 110 км.

Предстои обявяване на търг за проектиране на втория участък.
Финансирането на проектирането е от Оперативна програма "Транспорт".
Идеята е е до края на годината да завърши процеса на проектиране на цялото трасе на магистрала Струма, което по думите на министър Терзиева ще струва общо 1 милярд и 700 милиона лева.
На въпрос за трафика, Асен Антов отговори , че той е 18 000 средноприравнени автомобилни единици на ден за 2020 г. Цифрата заволява икономическите анализи , но не и финансовите.
Според Терзиева, магистрала "Хемус" е приоритет на правителството. На въпрос, къкви са вариантите за финансиране, министър Терзиева не дадед отговор, като само съобщи че засега няма заявен частен интерес за концесиониране.
Асен Антов напомни, че за да има варианти за публично- частно партньорство е необходимо да има готови проекти.