Рекорден брой участници – 19, подадоха оферти за участие в обществената поръчка за определяне на изпълнител за допълнително проектиране и строителство на АМ "Струма", лот 1 Долна Диканя – Дупница, от км 305+220 до км 322+000. Досега най-голям брой подадени оферти - 14, имаше за лот 2 на магистрала "Марица".
В конкурса се забелязва тенденция към разширяване на палитрата от международни фирми, които искат да строят магистрали в България. По думите на министъра на регионалното развитие Росен Плевнелиев
присъствието на големи европейски компании и рекордният брой - 19 подадени оферти - показват, че състезанието е изключително конкурентно. Очакванията на министър Плевнелиев са договорът за строителство да бъде сключен в началото на август, ако няма обжалвания, и изпълнението да стартира най-късно в началото на септември 2011 г. В тази връзка срокът за работа на комисията за избор на изпълнител е съкратен и вместо обичайните 45 дни тя ще трябва да вземе решението за 30 дни.
Строителството на лот 1 на автомагистрала "Струма" ще се осъществи по оперативна програма "Транспорт", която се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз. Прогнозната стойност за изпълнението на участъка с дължина 16.780 км е 68 млн. евро (4 млн. евро/км) за срок от 23 месеца.

За първи път на лот 1 на АМ "Струма",
се предвижда изграждането на специален надлез за безпрепятствено придвижване на мечки. Част от проекта са и специални ограждения по протежение магистралата, които имат за цел опазване на популацията на зайците в региона. Тези мерки се взимат във връзка с изпълнението на европейските норми и световните стандарти за опазване на околната среда. Пак във тази връзка освен направената оценка за въздействие върху околната среда (ОВОС) при вече изградена магистрала е необходимо да се подготви и ОВОС при изпълнение на строителните работи. Предстои възлагането на изработването на такава оценка.
За трасето на участък Дупница - Благоевград - Сандански (лот 2 и лот 3)
предстои да се направи ОВОС с оглед строителството на самата магистрала. За изграждането на магистрала "Струма" е предвидено сложно тунелно преминаване през Кресненското дефиле. Това ще бъде уникално за България съоръжение с дължина 13.3 км, с което се избягва преминаването през защитените зони от "Натура 2000" и застрашаването на ценни растителни и животински видове.
Проектът на лот 4 "Сандански – ГКПП Кулата"
е одобрен от управляващия орган и процедурата трябва да стартира до дни, съобщи още министър Плевнелиев. Той призна, че пускането на търга за отсечката изостава от графика с два месеца, тъй като трасето, за което е направена оценката за въздействие върху околната среда впоследствие е променено и не съвпада с тази оценка.