Пътната агенция е подготвила график за изпълнение на обектите по оперативна програма "Транспорт", който ще бъде оповестен след съгласуване с Европейската комисия, съобщи Божидар Йотов, председател на управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура". В този график магистрала "Марица" фигурира като два лота, а не четири.
Новият вариант за изпълнение на проекта за магистрала "Марица" в участъка Оризово – Харманли от км 5+000 до км 71+011 поради голямата си дължина се разделя на два подучастъка за строителство с технически мотиви, съобщи Клаус Щоле, член на управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура". Те са:
Подучастък Оризово – Димитровград от км 5+000 до км 36+ 600
Подучастък Димитровград – Харманли от км 36+600 до км 71+011.
Според графика догодина през април ще се строят паралелно и двата лота на магистралата, а през май-юни 2013 година те ще бъдат завършени.
Екопроблем с магистрала "Марица" беше свързан с компенсаторни кладенци за питейно водоснабдяване на Хасково, но той вече е решен. След като на 29 април Върховният експертен екологичен съвет върна за доработване допълнителния доклад за оценка на въздействието върху околната среда за магистралата. Оказва се, че е необходимо допълване на раздела "Подземни води". Проблемът е решен съвместно от регионалното, екоминистерството и пътната агенция. Проучването въз основа на становище на община Хасково за недостатъчен дебит на новоизградените по процедура на Агенция "Пътна инфраструктура" компенсаторни кладенци за питейно водоснабдяване на Хасково показва, че градът няма да има проблеми с водоснабдяването. Сега магистрала "Марица" вече има одобрен ОВОС. През декември 2009 г. е внесено искане за изключване на държавен горски фонд, след което отчуждителната процедура за основното трасе ще приключи.
Реконструкцията на съпътстващата инфраструктура е в процес на отчуждаване.
Отстраняват се забележки от формуляра за кандидатстване, нанесени от "Джаспърс".
Необходими са 2.2 млн. лева за археология.
Сред  целевото увеличение на бюджета за пътища 35 млн. лева са за отчуждения на магистрала "Марица".
Проблемите с обекти на Национална компания "Железопътна инфраструктура" са решени, каза за в."Строителство Градът" Клаус Щоле. При съгласуване на проекти и съоръжения в НК "Железопътна инфраструктура" се оказва, че заради пресичания на трасето  на "Марица" с новопроектираната жп линия Пловдив – Свиленград може да се наложи промяна на две от пътните съоръжения – при км 28+414 и при км 568+ 197. Мостовото съоръжение ще бъде увеличено.
Остава издаване на разрешението за строеж.