През декември се изяснява кои проекти по ИСПА се удължават
Правителството преговаря за заеми на стойност 1 млрд. евро за инфраструктура
Правителството води преговори за заем от Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) за допълващо финансиране по оперативна програма "Транспорт" и други правителствени инфраструктурни проекти, каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев в отговор на въпрос на вестник "Строителство Градът".
Министърът не уточни кои са останалите проекти, но каза, че миналият кабинет не е подписвал споразумение с ЕИБ за споменатите цели.
Преговори се водят и със Световната банка.
Заемната сума, която спомена Плевнелиев, е 1 млрд. евро.
Министър Плевнелиев и заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова-Николова отчетоха на пресконференция свършеното на работно посещение в Брюксел на 9 и 10 септември.
В началото на декември на заседание на Комитета за наблюдение на Кохезионния фонд ще стане ясно кои проекти по ИСПА с колко се удължават, каза Лиляна Павлова.
Ние получихме принципно съгласие за удължаване на конкретни меморандуми и конкретни проекти, но конкретното детайлизиране става след оценка на риска по време на заседание на Комитета за наблюдение, уточни процедурата Лиляна Павлова. Това не означава, че всички проекти ще бъдат с удължен срок на действие, нито означава че отсрочката във времето ще е еднаква за всички тях. Така за всеки проект ще бъде подписана корекция към финансовото споразумение.
От управляваните в Министерството на регионалното развитие и благоустройството проекти по ИСПА критичен е водният в Русе. Срокът на изпълнение няма да бъде променян, каза за него министър Плевнелиев. Искаме строителите да си свършат работата. Те ще бъдат поставени под пълен натиск, за да си свършат работата. Останалите два поректа - в Бургас и по поречието на река Марица в Стара Загора, Хасково и Димитровград, са овладени.
Големите проблеми по инфраструктурните проекти по ИСПА според министър Плевнелиев са в транспортното и в екоминистерството. Това са големите Дунав мост 2 и железопътният Пловдив - Свиленград, а от пречиствателните станции се изброяват около десет.
На последния мониторингов комитет на Кохезионния фонд, в който след приемането ни в Европейския съюз се вля програма ИСПА, през юни рисковите проекти останаха същите.