На пръв поглед кризата още не е стигнала дотук. До двете завършени складови сгради от новия бизнес парк, разположен на бул. "Христофор Колумб", близо до софийското летище, се довършва третата, а на няколкостотин метра напредва и изграждането на първата изцяло офис сграда. Малко по-нататък – от другата страна на бул. "Брюксел", се вижда строежът на друг обект с административни площи и хотел. Между тях са завършените в последните две години сгради на "Порше" и "Авто юнион център". Районът тепърва ще се развива като бизнес зона, вероятно по подобие на този в "Младост 4" и по околовръстното с изграждането на "Бизнес парк София". Сред плюсовете му са бързият достъп до центъра на столицата (нито един светофар до Орлов мост) и наличието на обществен транспорт. Със застрояването на свободните терени територията ще се оживи и вероятно ще стане по-привлекателна и за служителите на компаниите, които държат да са около аерогарата.Финансовата криза хвърли сянка върху тези планове. На изложение във Виена преди година австрийски компании показаха няколко сходни проекта в района - всичките за офис сгради и хотели, включително за финансирания от лизинговото дружество "Иморент" комплекс на бул. "Брюксел", за който стана дума по-горе. Сега, когато фирмите са притиснати да намаляват разходите и правят съкращения, въпросът е кой ще работи в новите офиси и ще отсяда в бъдещите хотели. Мениджмънтът на бизнес парка "София еърпорт център" обаче вярва, че ще има търсене за продукта, който предлага. Управителят му Джулиан Едуардс казва, че получава запитвания от клиенти почти ежедневно, а съвсем наскоро и "от глобална компания, която има бази в други части по света, но търси начин да намали разходите си". Според него един от начините това да стане е като изнесе част от административните си дейности в държави с ниски разходи, каквато все още е България.Проектът "София еърпорт център" е собственост на строително-предприемаческата фирма Tishman International Companies и GE Real Estate Central and Eastern Europe, едно от поделенията на американския индустриален конгломерат General Electric, което се занимава с инвестиции в имоти. Предвижда изграждането на около 165 хил. кв.м разгъната застроена площ, от които около 100 хил. кв.м офиси, 22 хил. кв.м складове, бизнес хотел с 250 стаи, търговски площи и паркинги. Увереността на Едуардс е подкрепена от успешното отдаване под наем на построените до момента складови площи. Те са напълнени от наематели като "Хилти България" и "Германос".Преди ефектите от финансовата криза да нахлуят в икономиката, фирмите искаха да се разширяват, но предлагането на имоти изоставаше, особено на качествени складове с добри местоположения.Tishman се възползваха от ситуацията. Компанията иска 6.35 евро на кв.м на месец за складовите помещения, доста повече от типичните 3 до 5 евро за Централна и Източна Европа. Те обаче имат предимството на отличното местоположение на проекта и на размера. Първата фаза на "София еърпорт център" ще предложи 27 хил. кв.м складови и офис площи в най-търсената локация от вносители, логистични и куриерски фирми. В зоната на аерогарата няма предлагане с подобни обеми, а наемите в офертите се изстрелват често до 7, понякога дори до 9 евро на кв.м и не падат под 5 евро. Това са цени, които някои фирми плащат за административни площи от по-нисък клас. При офисите положението не е същото. От Tishman казват, че предстои да отдадат малко по-малко от половината от завършените площи, които са към складовете. В същото време искат да завършат първата изцяло административна сграда (още 17 500 кв.м) до началото на следващата година. Ще трябва да убедят клиентите си, че им предлагат качество, което струва исканите над 16 евро на квадратен метър.На фона на до 12-14 евро за периферните местоположения в София като бизнес парка и 14-15 първоначален наем за един от двата големи проекта в строеж на "Цариградско шосе" цената изглежда висока. Офис сграда, разположена до проекта на Tishman и GE, миналата година се опитваше да "пробие" тавана на пазара в района с офертна цена от 18 евро на кв.м месечно, след което го свали на 15 и на 12, и все още търси наематели.Джулиан Едуардс е убеден, че може да защити нивата в "София еърпорт център". Според него те са съобразени с качеството на сградите. Проблемите обаче далеч не са в цената на пазар, на който търсенето силно се сви в последните месеци. Уплашени от кризата, мениджърите на компаниите, които са потенциални наематели, съкращават или поне не наемат нови служители, а с това намалява и нуждата им от офиси. Но пък първите признаци на съживяване може да дойдат преди пролетните листа по дърветата. Брокери, които присъстваха на представянето на "София еърпорт център" миналата седмица, коментираха, че поне са започнали да получават повече конкретни запитвания от фирмите – знак, че някои бизнес планове, които отидоха във фризера в паниката от края на 2008 г., постепенно започват да се реализират.Джулиан Едуардс смята, че дори кризата да е дълбока, възстановяването поне ще е бързо. "2009 г. ще бъде трудна, казва той, но България има най-добрите шансове да се възстанови по-рано в сравнение с много други страни в Европа." Едуардс добавя: "Правителството очакваше 2% растеж, а сега се говори за минус 5%. Дори това да стане, ще сме по-добре, отколкото страни като Румъния. България тепърва започва да расте, така че не може да падне твърде много, преди да тръгне отново нагоре."