Стратегия за развитие на пътната инфраструктура и по-добра координация в отделните сектори на транспорта поиска бизнесът по време на конференция на тема "Логистика и инфраструктура". Липсва дългосрочно планиране за участие на държавата в пътния и железопътния сектор, посочи председателят на парламентарната транспортна комисия Йордан Мирчев. Министърът на транспорта Петър Мутафчиев представи перспективите за развитието на логистиката и свързаната с нея инфраструктура в България. Мария Чакърова, директор по инвестициите в Национална компания "Железопътна инфраструктура", съобщи, че следващата стъпка за развитие на железниците е тяхната модернизация. За 2010 г. по програмата на ТЕN-Т (трансевропейската транспортна мрежа) страната ще кандидатства с проекти за осигурителни системи и нови технологии. Сега Министерството на транспорта подготвя жп проекти по програма ИСПА за 6.8 млн. евро, които ще бъдат включени за изграждане в следващия програмен период.
От изложението на транспортния министър направи впечатление акцентът върху проектите, свързани със Североизточния и Северния централен район за планиране:
- Очаква се инвеститорски интерес към процедурата за концесиониране на летище Русе
- Предстои обявяването на търг за концесиониране на летище Горна Оряховица
- Подготвя се процедурата за трансформиране на собствеността на пристанищата Силистра и Русе, които да преминат към общините.
По линия на ТЕN-Т са одобрени проекти за техническа помощ на стойност 3.65 млн. евро. От тях два са свързани със северните територии - за изграждане на интермодална зона в Русе (1.3 млн. евро) и за възстановяване на проектните параметри на железницата Русе - Варна (1.55 млн. евро). Третият проект е за проучване на бъдещ интермодален терминал в Пловдив – 0.8 млн. евро.
От пътните проекти в северните зони в "Транзитни пътища 5" са включени Русе – Силистра, Силистра – Добрич и Силистра - Шумен. В проекта на Световната банка за пътна инфраструктура е включена отсечката Шумен – Велики Преслав - Върбица.
Като се има предвид развитието на двата морски терминала със средства от Японската банка за международно сътрудничество, териториите, през които минава коридор 8 с неговите морски разклонения, ще бъдат икономически подготвени чрез хомогенно развитие на транспорта.
Министър Мутафчиев спомена и директната железопътна фериботна връзка между Варна и Кавказ, за която през последните години се работеше усилено. Според него се очаква линията Варна – Кавказ да бъде завършена на 3 март.
Търговете за интермодалния терминал в София стартират през третата четвърт на тази година. Строителството не може да започне през май-юни 2010 г., сега се подготвят отчуждителни процедури, няма решение по обжалването на подробния устройствен план на терминала.