След 13-месечни строително-ремонтни работи в края на 2008 г. беше официално открито източното платно на мост "Адата" в Пловдив. По този начин вече изцяло е възстановено движението по двете платна на съоръжението в югоизточната част на река Марица.
Мост "Адата" беше включен в Общинската програма за управление на публичната техническа инфраструктура (2007-2009 г.), финансирана с тегления облигационен заем от 50 млн. лева. В първия етап от ремонта – западното платно, който приключи през октомври 2007 г., са вложени 2.8 млн. лв. Вторият етап - източното платно, е на стойност 2.9 млн. лв. с ДДС. Главен изпълнител на обекта е "Мостстрой" АД – клон Пловдив.
Мост "Адата" се намира на път І-8 (София  - Пловдив - Свиленград) и е от изключително значение за града и националната пътна мрежа. От неговото построяване през 1975 г. не е правен такъв цялостен ремонт. Съоръжението е с дължина 554 м и обща площ от почти 20 хил. кв.м. Състои се от две независими конструкции (източно и западно платно) със светло разстояние между тях 2.30 м. Габаритът на всяко пътно платно е по 11.50 м с външни тротоари с ширина 2.95 м и вътрешни с ширина 1 м.
Преди започване на основния ремонт на "Адата" бяха констатирани сериозни напуквания на настилката, които вследствие на интензивния товарен трафик доведоха и до разрушаване на цели пътни участъци. Налице бяха течове през всички фуги и около отводнителите обрушени повърхности по долното строене и долни повърхности на връхната конструкция, както и нарушена хидроизолация. Значително усложнение на строително-ремонтните работи предизвикаха големите нарушения върху пътната плоча, напречните греди, чела и места на лагеруване на главните греди и ригели на стълбове.
Ремонтът на източното платно на моста започна през ноември 2007 г., след като бе приключен този на западното. При него са изпълнени и 7000 кв.м френска хидроизолация Sopralene Antirock P, която не изисква предпазен бетон. По този начин е осигурена възможност директно върху хидроизолацията да се положи асфалтобетонът. В строителството са ангажирани около 50 работника.
Паралелно с откриването на моста на кръстовището с "Рогошко шосе" бе монтирана и светофарна уредба за регулиране на интензивния трафик. През 2009 г. ще бъде саниран и мостът на бул. "Васил Априлов", който е последният неремонтиран в града, заяви инж. Тошо Пашов, директор на дирекция "Строителство на мрежи и съоръжения и техническа инфраструктура" в община Пловдив.
До края на годината ще бъде пуснат и новият дублиращ мост на Герджика, който е със завършена носеща конструкция и предстои монтаж на пътната плоча, увери инж. Атанаска Чакърова, изпълнителен директор на пловдивския клон на "Мостстрой" АД.