След шест месеца подготовка и разговори успешно приключихме подписването на колективния трудов договор в строителството. Това е един добър документ в интерес и на двете страни - работодателите и работници. При общо съгласие с това изявление излязоха председателят на Камарата на строителите в България (КСБ) инж. Симеон Пешов и председателите на двата браншови синдиката Йоанис Партениотис и Йордан Никленов, съответно от федерация "Строителство, индустрия и водоснабдяване" - "Подкрепа", и Федерация на независимите строителни синдикати. Старият рамков договор изтече през август, той беше сключен преди две години през 2006 г.
Камарата на строителите откликна на 90% от нашите искания в дух на разбирателство. Факт е, че големите фирми спазват договора, а от министерството на труда зависи разширяване на неговото задължително действие върху всички компании в сектора. Това изтъкна Йоанис Партениотис при подписването на документа. Ръстът на официалната работна заплата е поредица от малки крачки в посока изсветляване на строителния сектор. Такъв е и един от резултатите от принципни договорености с КСБ като целта е повишаване качеството на работата и осигуряване на добър продукт на добра цена, заяви Йордан Никленов.
Постигнахме добро разбирателство със синдикатите през последните добри години с цел осигуряване на нормална среда за конкуренция. За осигуряване на нормален икономически климат помогна и регистрацията на строителните фирми според изискванията на новия закон. Трябва обаче да се пазим от опасността поради тежките времена през следващите години някои по-малки фирми да спрат да плащат осигуровките на необходимите нива или да намаляват заплати, коментира инж. Симеон Пешов.
Друг проблем в момента е заложеното изискване при европейските проекти от 48-месечен гаранционен период за работите в банкова гаранция при положение, че световният опит е за 12 до 24 месеца гаранция, и то след края на работите. Предстои промяна на структурата на строително-монтажните работи във връзка със замразените сградни обекти - по-малко довършителни работи, което може да намали поръчките за по-малките и специализирани компании и да наложи бърза преквалификация на работниците. В пътното строителството процентът на механизацията е по-висок, в този сектор работят около 20 хил. души в сравнение със 180 хил. във високото строителство, съобщи още инж. Пешов. В сектора са били заети около 186 хил. души през 2007 г. и 240 хил. души през първото полугодие на т.г.
Сред основните начини за компенсиране на замразените строителни обекти от около 2.5 млрд. лева са проекти по оперативните програми, публични инвестиции от правителството и общините в инфраструктура и енергийни обекти като ТЕЦ-овете и АЕЦ "Белене". Според председателя на КСБ сред начините за справяне с кризата са повишаване качеството на труда, уплътняване на работното време, реализиране на икономии от материали. Все пак според експертите 2008 г. се е оказала най-силната до момента за фирмите в сектора.