Специализираният общински експертен съвет по устройство на територията разгледа и прие проучване за трамвайно трасе по столичния бул. "Скобелев" в участъка от бул. "Христо Ботев" до бул. "Витоша". Разработеният подробен транспортно-комуникационен проект е възложен от дирекция "Архитектура и градоустройство" към Столичната община и е дело на колектив на фирма "Транспро" ООД с ръководител инж. Весела Недева.
Идеята трамваят да мине по бул. "Скобелев" е свързана със строителството на втори метродиаметър. След бъдещото му изграждане под бул. "Витоша", НДК и бул. "Черни връх", а и по време на неговото строителство трамвайното трасе по бул. "Витоша" се предвижда да отпадне. За да не се прекъсне обслужването на кв. "Иван Вазов" с трамваен транспорт, се налага да се проверят възможностите за осигуряване на алтернативни решения за връзка на маршрута до кв. "Иван Вазов" с други трамвайни маршрути.
В момента трамваят от бул. "Христо Ботев" влиза в тунела под НДК и излиза на бул. "Фритьоф Нансен", като е ситуиран западно от автомобилното платно. Още при проектирането и изграждането на транспортния тунел под НДК се знаеше, че трамвайното трасе е временно до идването на втори метродиаметър и е предвидено трамвайното платно впоследствие да се използва за автомобилна връзка с бул. "Фритьоф Нансен" - "Черни връх", каза инж. Весела Недева.
Настоящият проект предвижда решение, което осигурява директна връзка на трамвая по бул. "Христо Ботев" с този по бул. "Витоша" на ниво терен. Предлага се да се затвори част от рампата на тунела по бул. "Скобелев" и там да се разположи ново трамвайно платно на ниво терен, което, стигайки до площад "Баба Неделя", да се насочи към кв. "Иван Вазов". За да се осигури по-добро транспортно обслужване на този участък от бул. "Скобелев", се предлага трамваят да се разположи в източната част на булеварда в зоната на Петте кьошета, след което при площад "Баба Неделя" да премине в средата на улицата и да се оформи триклонно кръстовище с всички развръзки с бул. "Витоша".
Запазва се съществуващият тесен западен локал, разположен непосредствено до подпорната стена на рампата на тунела. Осигурено е неговото отливане и вливане от главното автомобилно платно. Автомобилите, излизащи от квартала на комплекса, могат да завият надясно както по локалното платно и да се насочат към площад "Баба Неделя", така и да влязат в тунела. По този начин се дава възможност за много по-добро обслужване на новия Мемориален комплекс, който се изгражда на мястото на Военно-историческия музей и където се предвижда паркинг за около 300 бр. автомобили. Преди кръстовището с бул. "Витоша" е осигурено вливане на този локал в главното платно.
Източният локал е ситуиран на общо платно с трамвая в участъка от бул. "Витоша" до ул. "Княз Борис І", където завива надясно поради невъзможност да продължи към бул. "Христо Ботев".
При Петте кьошета са осигурени места за спирките на трамвая и тролейбусите и достатъчно широки плочници за пешеходците.
След експертния съвет беше възложено допълнително проучване за възможността този трамвай да продължи по ул. "Бяла черква" и бул. "Арсеналски" и да направи връзка с бъдещата метростанция при хотел "Хемус".