Приключи класирането на участниците в търга за избор на изпълнител на участъка от разширението на първи диаметър на столичното метро от "Младост" при станция 13 до бул. "Цариградско шосе". Предложения в търга подадоха три фирми и те са класирани в следния ред - на първо място с цена 184.9 млн. лева е "Обединение Метро - Младост", на второ - италианската "Асталди" S.P.A., и на трето място - "Обединение Геотехмин - Станилов". Това съобщиха от "Метрополитен" ЕАД (виж таблицата).
Участниците в търга са уведомени на 20 октомври и съгласно тръжната процедура срокът за подаване на възражения, който е десетдневен, изтича на 30 октомври. Ако не бъдат подадени такива, класираният на първо място участник ще бъде поканен за сключване на договор за главен изпълнител. Предстои "Метрополитен" да обяви търг по Закона за обществените поръчки за избор на консултант на строителството.
Изпълнителят ще трябва да изготви технически проект и да извърши строителните работи на обекта. Участъкът започва от "Младост 1", където се намира метростанция 13, и завършва до бул. "Цариградско шосе", където ще бъде ситуирана бъдещата станция 19. Според одобрения идеен проект за трасето "Младост 1" - бул. "Цариградско шосе" е с дължина 2150 км. От 13-а станция по бул. "Андрей Сахаров" трасето пресича бул. "Александър Малинов" и продължава по резервираното бъдещо трасе на бул. "Андрей Сахаров" в посока жк "Младост 1" и местността Грамадите. Метростанция 18 е разположена между жк "Младост 1А" и "Младост 3", в район с жилищни сгради. Станция 19 е също решена подземно.
За строителството се предвижда изграждане на тунели по "Нов австрийски метод", "Милански способ" и "Открит способ" с обща дължина 1.84 км, строителство на подземни метростанции, релсов път за общо 4.30 км, електромеханична част, както и системи за транспортно електрозахранване, осигурителни инсталации, телекомуникации, санитарно-технически и слаботокови съоръжения за цялото метротрасе. Срокът за изпълнение е 39 месеца.
В "Метро Младост" участват четири партньора - "Трейс София" АД, Пи Ес Ай, "Адвал" АД и "Стройинжект" АД. Фирмите са специализирани в пътното и подземното строителство (техническа, инженерна инфраструктура, укрепване и фундиране). "Трейс София" участва и в обединението, което спечели търга за изпълнител на участъка от втори диаметър от бул. "Патриарх Евтимий" до кръстовището на бул. "Черни връх" и бул. "Джеймс Баучер". "Трейс София" и "Стройинжект" участват в консорциума "Метро СТС" заедно със "СБ инженеринг", който е изпълнител на метростанция 13, в момента в процес на строителство.
Сред изискванията, на които трябваше да отговарят кандидатите, бяха общ годишен оборот за всяка от последните три финансови години минимум 50 млн. лева, да разполагат с налични или готовност за осигуряване на финансови средства за покриване на разходите през първите шест месеца от изпълнението на договора в размер на минимум 10 млн. лева.
Изпълнителят ще трябва да изгради две подземни метростанции и подземен паркинг под бул. "Цариградско шосе" до "Интер експо център".
Финансирането на обекта е предвидено да се извърши частично чрез банков заем. След решение на Столичния общински съвет общината провежда преговори с Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) за сключване на договор за осигуряване на целеви структурен дългосрочен заем в размер на 105 млн. евро. Средствата ще бъдат използвани освен за финансиране на участъка жк "Младост 1" - бул. "Черни връх" и отсечката жк "Обеля" - надлез "Надежда". Срокът на падежа на заема е 25 години, гратисният период - 7 години, лихвеният процент - 0.1% euribor.
Очаква се договорът за заем между Столичната община и ЕИБ да бъде сключен на 20 ноември, каза ст.н.с. Стоян Братоев, изпълнителен директор на "Метрополитен"ЕАД, по време на форум "Младите хора в транспорта - предизвикателства и перспективи".