Архитектурният образ на сградата е повлиян от убеждението, че летищната кула е от голямо значение не само като техническо съоръжение, но и като важен архитектурен акцент, който определя оформянето на целия летищен комплекс в София. Така колективът на "Интерпроект - МАА", състоящ се от проф. арх. Георги Стоилов и арх. Божидар Хинков, арх. Даниела Славова, инж. Емил Крумов, определя мотивите за подхода към своя проект.
Архитектурният обем е изграден от ротационни форми с обща вертикална ос. Основен приоритет е разделянето на зоната на главата на два обема - това дава не само функционално удобство, но и определено естетическо предимство, тъй като в горната си част кулата добива характерен образ и пропорциониране. За постигане на максимално впечатление за височина и въздействие на кулата в решението е оставена възможност тя да стъпи до земята с половината си ствол от страната на летателното поле. Желанието за добро взаимодействие на формите на високия и ниския обем води проектантите до решението ниският обем да бъде разделен на основен и на полукръгъл около кулата. За подсилване на архитектурното въздействие полукръглата база е довършена до пълен кръг чрез венец от свободностоящи колони.