В края на август след повторно обявени търгове бяха подписани последните два договора за техническа помощ с финансиране по програма ИСПА. С това Министерството на транспорта приключи основната част от дейността си по действащите финансови меморандуми по ИСПА/Кохезионен фонд, Регламент 1164/94. Изпълнението му има за цел да подготви стартирането на търгове за проекти по модернизация и рехабилитация на железопътната инфраструктура, предвидени за финансиране по оперативна програма "Транспорт". 
Първият договор е за "Техническа помощ за модернизация на трансевропейската железопътна мрежа в България  - позиция I - железопътна линия София - Драгоман".
Срокът за изпълнение е 18 месеца - до 21 февруари 2010 г.
Стойността на договора  е 1 478 000  лв. без ДДС.
Вторият договор е за "Техническа помощ за модернизация на трансевропейската железопътна мрежа в България: Позиция II - железопътна линия София - Перник - Радомир".
Срокът за изпълнение е 20 месеца - до 21 април 2010 г.
Стойността на договора е 1 789 000 лв. без ДДС.
Избраният изпълнител и за двата договора е Pоyry Infra GmbH, Германия. Фирмата спечели преди време и техническата помощ за жп трасето София - Пловдив. Договорът за него беше подписан през януари тази година.
Финансирането на проектите е разпределено между ИСПА - Мярка №2006/BG/16/P/PA/002 (85%), и националния бюджет.  Крайният резултат от изпълнението им ще бъде да се определят необходимите инвестиции и да се създаде база за изготвяне на проектната документация за провеждане на тръжни процедури за следващите фази по изпълнението на проектите. Консултантът трябва да подготви и за двата обекта цялостна концепция за модернизация и реконструкция на железниците, да разработи бизнес план за развитие на инфраструктурата в частта на посочените железопътни линии, да изготви детайлна програма за модернизация и стратегия за етапност на проекта за изграждане. Негова задача е да подбере мерките за защита на околната среда.
Двата проекта са предложени в оперативна програма "Транспорт", но само модернизацията на жп линията София - Перник - Радомир (100 млн. евро) е включена в нея. Проектът за обновяване на жп линията София - Драгоман (83 млн. евро) е част от алтернативните обекти за обновяване.
Повторните конкурси за консултанти за двете жп линии бяха обявени от Министерството на транспорта през май, оферти се приемаха до средата на юни. Според тогавашната позиция на  дирекция "Координация на програми и проекти" в Министерството на транспорта за  жп линията София - Драгоман бяха предвидени 1.8 млн. лева без ДДС - по трасето на София - Драгоман корекции ще са по-малобройни, а и дължината на железницата е по-малка. За железопътната линия София - Перник - Радомир беше предвидена прогнозна стойност 2.2 млн. лева. В първата тръжна процедура бяха заложени по-високи изисквания и по-големи суми за работата.