Миналата седмица министърът на транспорта Петър Мутафчиев се срещна с румънския си колега Людовик Орбан и обсъдиха мостовете на река Дунав. Основната тема на срещата беше интензивното развитие на транспортните връзки между двете страни.
През октомври завършва тръжната процедура за избор на изпълнител на под­ходната инфраструктура на втория мост на реда Дунав от страната на Калафат. Търгът вече е обявен, набират се оферти. Със сигурност в процедурата ще участва и изпълнителят на моста и прилежащата инфраструктура от българска страна -  испанската фирма FCC. Людовик Орбан е заявил по време на срещата, че ще окаже пълно съдействие на територията на тяхната страна при строителството на моста. От българска страна вече почти е завършено първото временно корабно място (пирс). Направено е и временно премостване между острова и българския бряг, в което има три тръби с диаметър 2 метра, през които ще преминават така наречените ниски води. Той ще действа до края на април 2009 г.
След като Пактът за стабилност изпълни мисията си за Дунав мост 2, започнаха разговори за Оряхово - Бекет. Румънската страна се е ангажира да предостави на България предварителното проучване за строителството на моста при Оряхово - Бекет. Транспортните министри на България и Румъния са коментирали и инициативите за строителството на нови мостови връзки на река Дунав по протежението на българско-румънския граничен участък.
През миналото лято Министерството на транспорта одобри програма за развитие на дунавските мостове. Повечето от тях са предвидени за реализация чрез публично-частно партньорство. Предполагаше се, че част от тях могат да кандидатстват по линия на ТЕN-T (трансевропейската транспортна мрежа). Но се оказа, че до края на програмния период (2013 г.) това не може да се случи.
По време на разговорите си двамата транспортни министри обявиха, че е наложителен основен ремонт на Дунав мост 1 при Русе - Гюргево. Сега той се явява единственото мостово съоръжение между България и Румъния до 2010 г. За пред­приемането на тези действия е сформирана работна група между двете министерства на транспорта, които да изготвят план-график със срокове и финансов анализ за извършването на този основен ремонт. Таксите за преминаване по моста да бъдат намалени, но не и изцяло премахнати, тъй като те ще бъдат eдин от основните източници на ремонтните дейности. Според едно от предложенията на  дирекция "Планиране и контрол на пътната инфраструктура" към Министерството на транспорта успоредно на Дунав мост 1 може да бъде изграден нов - така двата моста могат да станат еднопосочни.

Българската програма "Дунавски мостове"
Според програмата "Дунавски мостове" е предвидено изграждането на още шест или седем моста, като три от тях се предвиждат до три години. Това са Оряхово - Бекет, Никопол - Турну Мъгуреле и Силистра - Кълъраш. Предлага се мостовете при Оряхово и Силистра да бъдат шосейни, а съоръжението при Никопол - Турну Мъгу­реле - път и железница в комбинация. За по-далечното бъдеще са предвидени трите моста Лом - Расту, Свищов - Зимнич и Тутракан - Олтеница. Предлагаме и още един мост, казва Ясен Ишев, той е при Русе.