Правителството търси изход за ускореното стартиране на проектите на автомагистралите "Марица", "Струма" и връзката на "Хемус" с околовръстния път на София. Вицепремиерът Меглена Плугчиева свика миналата седмица работна среща, на която бе обсъдено текущото състояние на обектите, включени в оперативна програма "Транспорт". Според правителствената информационна служба в срещата са участвали заместник-министърът на транспорта Весела Господинова, изпълнителният директор на фонд "Републиканска пътна инфраструктура" Милош Поцков и други експерти. На заседанието на Министерския съвет тази седмица се очаква да бъде разгледан доклад с конкретните срокове и отговорници за изпълнението на трите инфраструктурни проекта.
Софийски околовръстен път - Гара Яна от магистрала "Хемус"
Най-малка стойност от проектите има важната връзка от софийския околовръстен път до Гара Яна от магистрала "Хемус" - 32 млн. евро. От тях 25.6 млн. евро се очаква да бъдат от Кохезионния фонд на ЕС, а 6.4 млн. евро - национално съфинансиране. Изграждането на пътя ще облекчи значително трафика през Долни и Горни Богров към столицата - един от най-натоварените в страната. За 8-километровата отсечка, проектирана от "Пътпроект", беше обявен търг през миналата година и бяха избрани изпълнители - обединение "Виасевт", състоящо се от "Холдинг пътища" и "Мостстрой", а супервайзър - "Пътинвестинженеринг". След  одита в пътния фонд тръжната процедура беше анулирана. Сега предстои повторното обявяване на процедура по нова методика, сверена, както и при първия търг, с транспортното министерство. Предполага се, че тази процедура ще бъде ускорена. По информация на изпълнителния директор на фонд "Републиканска пътна инфраструктура" Милош Поцков търгът ще бъда обявен преди юли. В момента се отчуждават имоти за връзката на автомагистрала "Хемус" с околовръстния път на София. В средата на юли трябва да е готово актуализирано прединвестиционно проучване за "Хемус". Проектът  има одобрен осъвременен доклад по ОВОС.

Магистрала "Марица"
Проектът за "Марица" е в най-напреднала фаза. Включва изграждането на 67 км магистрален път - от км 5 до км 72. Индикативната стойност на обекта е около 208 млн. евро. От тях над 166 млн. евро са от Кохезионния фонд, а 41 млн. евро са национално съфинансиране. Автомагистралата е част от 4-ти транспортен коридор, като в района на Димитровград трасето се пресича с 9-ти коридор. Одобрен е актуализираният доклад по ОВОС. Тръжната документация се финализира, а отчуждителните процедури за необходимите терени са пред приключване.  През август трябва да е готово осъвремененото прединвестиционно проучване за "Марица". Останалата част от "Марица" е завършена или в строеж. Изпълнители на тези отсечки са "Пътни строежи" - Пловдив, "Мостстрой"  прави целите съоръжения или части от тях, консултант е "Пътинвестинженеринг", проектанти на цялото трасе - пътна част и съоръжения, са "Пътпроект", мостът над Марица е на "Мостконсулт".

Магистрала "Струма"
Най-много средства са предвидени за магистрала "Струма" -  600 млн. евро. От тях 480 млн. евро са от ЕС, а останалите са национално съфинансиране. Аутобанът е част от общоевропейски коридор 4. Проектът има одобрен актуализиран доклад по ОВОС. Възложени са предпроектни проучвания от италианската фирма СПЕА. Два от четирите непостроени лота са проектирани от "Пътпроект" в партньорство с "Рутекс", останалите два - от "ИТ инженеринг" заедно с "Виаплан". При старта на строителството на магистрала "Люлин" през януари 2007 г. бяха предадени и 18 км от магистрала "Струма" - от пътен възел Даскалово до Старо село. Остават за строителство 133 км - от Долна Диканя до ГКПП "Кулата".