Експертният съвет по устройство на територията към дирекция "Архитектура и градоустройство" прие план за регулация и застрояване на разширението на Северния парк. Разработката е изготвена след решение на Столичния общински съвет от 18 декември 2006 г., одобрени са структурна схема и ескизен проект. Проектът е дело на колектив на фирма "Ситиарх" - арх. Силвия Сокерова, арх. Димитър Младенов и консултант проф. д.а.н. арх. Атанас Ковачев. Предвиденото разширение на парка е в западна посока. В него на терен, общинска собственост, е разположена бъдеща многофункционална спортна зала, което също е одобрено от общинския съвет. Планът за регулация и застрояване, който представяме, е следваща фаза в проектирането на парка. Той е съобразен с предвижданията на Общия устройствен план на София. С изграждането на спортно-атракционния комплекс и разширението на парка ще бъдат решени важни градоустройствени проблеми, свързани с развитието на северните територии на столицата и създаване на предпоставки за тяхното балансирано и устойчиво развитие.

При разработване на проекта за регулация и застрояване на разширение на Северния парк - първа част, в София е направено проучване на съществуващи обекти както в България, така и в света. Парк в Каварна, основан през 1906 г., поддържан и запазен и до днес, и паркове в Лондон - St. Jame`s park и парк - мемориал на лейди Даяна. Изгледи от тези обекти, единият от които в България, дават основание да се направи извод, че когато средата е замислена, реализирана и съхранена като парк, тя може да осигури наистина благоустроени и добре озеленени обществени пространства. Желанието ни е да направим това и в София, казаха проектантите на проекта за разширение на Северния парк. Снимките показват, че това е възможно не само в световноизвестния с парковете си Лондон, но за радост и в България. Възможно е, когато това е планирано на градоустройствено ниво и след това реализирано и поддържано.
При разработване на плана за регулация и застрояване като изходни данни са послужили решението на Столичния общински съвет, одобрена структурна схема и ескизен проект, подробен транспортно-комуникационен проект за бул. "Ломско шосе", кадастрална карта, подземен кадастър на инженерните мрежи, частични и цялостни регулационни планове.

Основни цели на плана са
->Създаване на нова паркова зона като естествено продължение и разширение на Северния парк, в която да намерят място нови спортни и атракционни обекти.
->Ситуиране на многофункционална спортна зала, която да отговаря на изискванията на професионалния спорт (волейбол, баскетбол, фигурно пързаляне), и предвиждане на открити спортни площадки, които да се използват за любителски спорт от обитателите на жилищните комплекси.
->Повишаване привлекателността на територията чрез изграждане на нови обекти и осигуряване на висок стандарт на поддържане.
->Регламентиране на границите на отделните устройствени зони в обхвата на задачата.
Теренът, обект на плана, попада в административно-териториалните граници на район "Връбница" и има следните граници: на север - жп линията София - Калотина, на югозапад - бул. "Ломско шосе", на югоизток - бъдещото трасе на Западната тангента. В посочения обхват нето площта на територията до рамкиращите комуникации е 90.3 ха.
В преобладаващата част територията е незалесена. Представена е основно от поляни.
Растителността в съществуващия Северен парк включва разнообразни видове. Поради продължителния период, през който са правени залесяванията в Северния парк - първа част, както и съществувалата на територията растителност и преди отреждането й за парк с плана от 1961 г., тя е на различна възраст - приблизително около 30-40 до 50 и повече години. Сред преобладаващите дървесно-храстови видове са: от иглолистните видове - сребрист смърч, черен бор, ела, а от широколистните видове - летен дъб, американски дъб, бук, бяла топола, пирамидална топола, явор, върба, дребнолистна и едролистна липа. Храстовата растителност е представена от люляк, форзиция, леска.

Проблеми на територията
Едни от проблемите на територията на разширението на парка произтичат от разположението на зона за безвредни производства, която на практика разсича територията, предвидена за разширението на парка на две части - западна и източна. Налице е и незаконно строителство в южната част и процедирането на многобройни частични планове за регулация и застрояване, които затрудняват правилното структуриране на територията, казаха проектантите.

Какво предвижда планът
С плана за регулация и застрояване са предвидени функционални зони със съответните отреждания в тях. Това са: за активен отдих, за пасивен отдих, за спорт и атракции, за разсадник (за декоративна растителност) и стопанска зона.
С предложеното структуриране и зониране на територията се цели регламентиране и прецизиране на точните граници на отделните устройствени зони чрез създаване на условия за оптималното функциониране на парка. Наличието в парка на зона за високотехнологични производства разсича парковата територия на две части - източна и западна. Затова проектантите са потърсили връзка между тези две части чрез изместване на терена за картинг пистата в северна посока и осигуряване на ивица между него и зоната за високотехнологични производства с цел прокарване на пешеходна алея и озеленени връзки, обясни арх. Силвия Сокерова.
Характерна особеност на територията е отсъствието на залесяване с изключение на една ивица от висока растителност в югоизточната част, намираща се до реализираната първа част на Северния парк.
Предложено е парковата територия да бъде обслужена от главни и второстепенни входове и изходи. Главните подходи и входове в парка са от станцията на бъдещето метро откъм кръстовището на бул. "Ломско шосе" и Западната тангента. Жилищният комплекс "Обеля" има връзка по ул. 107 към спортната зала в спортно-атракционния комплекс. Връзката от реализираната част на Северния парк се осъществява първоначално чрез продължение на главната паркова алея. Впоследствие след реализирането на бъдещото трасе на Западната тангента  се предвижда подлез за пешеходците.
Според плана за регулация и застрояване парковата територия включва основно две зони за отдих - за активен и за пасивен отдих. Зоната за активен отдих е ситуирана по-близо до главната транспортна връзка - бул. "Ломско шосе", и включва главните и второстепенните алеи, както и детски площадки за различни възрастови групи и атракционно влакче. Важно място заемат цветните и водните площи, терените на които формират един от главните композиционни центрове на парковата територия.
Зоната за пасивен отдих е разположена в по-отдалечената северозападна част на парка. Тя също включва необходимите елементи за тих отдих (алеи и поляни за пикник).
С цел обогатяване на равнинния терен е проектирана геопластика чрез моделиране на територията и изграждане на хълм. По този начин проектът цели да се постигне изолиране на парка от жп линията София - Калотина и съществуващата производствена зона в северна посока с изоставени и неестетични сгради, както и предпазване на парковата територия чрез намаляване на силните северни ветрове.
Зоните за активен и пасивен отдих като естествено продължение на изградения Северен парк - първа част, създават паркова среда с нови елементи и съоръжения за почивка и рекреация и повишават привлекателността на територията.
Зоната за разсадник е решена върху частни терени (някои са отредени с такова предназначение) с цел създаване на посадъчен материал от дървесно-храстови видове, необходими за залесяване на територията на парка, която в преобладаващата си част на настоящия момент е незалесена. В тази зона се предвижда разполагане на оранжерии. Стопанската зона е в близост до тази за високотехнологични производства и разсадника за производство на декоративна растителност.
Теренът, отреден за спорт и атракции по общия устройствен план на София и Столичната община, е с площ около 14.03 ха. Той е разположен в северната част на разширението на Северния парк, в близост до бул. "Ломско шосе" и жп линията София - Калотина. Конкретното ситуиране се обуславя и от наличието на подходящ компактен общински терен с площ около 12.5 ха, каза арх. Сокерова. Той попада в зона за спорт и атракции и зона за паркове и градини. Територията е подходяща за изграждане на спортно-атракционен комплекс поради слабо развитата социална инфраструктура на територията и съоръжения от подобен характер.
Разполагането на многофункционална зала в тази зона осигурява провеждане на състезания по хокей, волейбол, баскетбол, хандбал, художествена и спортна гимнастика, бокс, борба, както и да се използва за музикални концерти, фестивали и други. Съобразени са размерите на спортното поле според изискванията за отделните видове спорт, в това число провеждане на състезания от световни лиги и първенства. Централният вход на залата е ориентиран на запад, тъй като главният поток се очаква да бъде от "Обеля". Болшинството от спирките на масовия градски транспорт са разположени също в тази посока. Пред залата е организирано голямо площадно пространство, което ще поема повишения пешеходен поток при големи спортни състезания или концерти. Има възможност на този площад да бъдат организирани концерти и мероприятия на открито. Осигурен е безконфликтен пешеходен достъп до залата с подлези, пресичащи бул. "Ломско шосе", както и обслужване на територията в транспортно отношение.
Необходимо е да се направи прецизно проучване за капацитета на залата, посочи по време на заседанието на експертния съвет арх. Сокерова.
В близост до залата е предвиден и хотел за спортисти с около 400 легла. До спортната зала ще има и картинг с малка сграда за билети и кафе. В зоната на спортно-атракционния комплекс са разположени следните спортни и атракционни съоръжения и игрища на открито: за хандбал, баскетбол, волейбол, тенис. Предвижда се изграждането и на една обиколна велосипедна алея, осигуряваща връзка с реализираната територия на Северния парк, както и с главните подходи в парка.
Транспортният достъп до територията на парка ще се осъществява от бул. "Ломско шосе" чрез предложеното локално платно. Връзката с "Обеля" ще бъде при кръстовището на бул. "Ломско шосе" и "Разпределител север-юг". Пешеходният достъп е решен безконфликтно чрез пешеходни подлези под бул. "Ломско шосе". От югоизток достъпът ще става от бъдещото трасе на Западната тангента. Пешеходните връзки са съобразени със спирките на обществения пътнически транспорт - трамвайни, автобусни и метростанции. 
Паркирането за парковата зона се осъществява с четири паркинга, разположени периферно, обвързани със съществуващата улична регулация. 
Експертният съвет взе решение да бъде възложено проучване за извършване на корекция на река Какач и сборен план на инженерната инфраструктура. Планът трябва да бъде внесен за одобрение и в Столичния общински съвет.

Проектантски колектив
Проектанти: арх. Силвия Сокерова, ръководител, проф. д.а.н. арх. Атанас Ковачев, арх. Димитър Младенов
Комуникации: инж. Кети Александрова, инж. Вяра Кашъмова
Регулации: инж. Борис Бояджиев
Инж. мрежи: инж. Гергана Йорданова, инж. Димка Димитрова