"Пристанище Варна" ЕАД ще инвестира 11 млн. лв. в изграждането на модерен логистичен център на пристанище Варна-запад за контейнеризация и деконтейнеризация на стоки. За целта ще се реконструират две съществуващи сгради - огромна пералня и столова. Те ще бъдат пригодени за закрити складови площи, където стоката ще се товари или разтоварва от контейнерите. Площадката между сградите ще се използва за съхранение на контейнери. Досега са вложени 1.5 млн. лв. в изграждане на подземната инфраструктура, съобщи директорът на дружеството кап. Данаил Папазов. Проектът е дело на специалисти от порта, а реконструкцията също се извършва от служители на "Пристанище Варна". Пералнята е била проектирана като най-голямата на Балканите и още навремето e работела на загуба. Столовата също не е използвана от години.
Двете сгради са държавна собственост и затова не е било възможно тяхното разрушаване. След реконструкцията от тях ще се запазят само стените. В рамките на проекта ще се модернизира и входът на "Портал 2", който ще се превърнe в гейт за контейнери с шест платна. Реорганизацията е необходима заради интензивния трафик на ТИР-ове през пристанището - 380 хил. камиона са преминали през порта за миналата година.
Инвестицията се прави заради 33% ръст на контейнерите за първите три месеца на 2008 г. Оборотите са донесли на порта 180 хил. лв. печалба.
 "През зимния сезон за пръв път от шест години сме на печалба", коментира Папазов.
Логистичният център няма да даде нови работни места, по-скоро ще се избегнат съкращенията. Бумът в контейнерните товари се дължи на фак­та, че портът в Констанца бил пред изчерпване на капацитета, а няма възможност да той се увеличи.
До 2014 г. в Черно море ще се превозват 12-14 млн. контейнера, което ще отвори нови пазари за варненското пристанище. За това ръководството предвижда да инвестира 85 млн. лв. в изграждане на дълбоководно корабно място, където да акостират саморазтоварващи се кораби гиганти. "Вече има запитвания за 3-4 линии", коментира Папазов. Проектът предвижда да се купи от Министерството на отбраната терен 220 дка, бившето поделение "Пасъка" преди Аспаруховия мост. Там дълбочината е 12.5 м, но трябва да се увеличи до 14 м. Бъдещата площадка ще се ползва за разпределител на товари в региона.
Двадесет декара от парцела са собственост на държавното предприятие "Пристанищна инфраструктура". Министерствата на транспорта и на отбраната са в напреднала фаза на преговори за отстъпване на терена. Преди броени дни от "Пристанище Варна"  са изпратили проекта на военното министерство. Дълбоководното място ще струва около 85 млн. лв. "По отношение на финансирането нямаме проб­лем - банките сами ни търсят", казва Папазов. Терминалът ще се намира преди моста и това няма да поставя ограничения по отношение на корабите, които ще могат да бъдат обработвани.
До няколко месеца дружеството ще стартира изграждането на 25-тонен силоз за фосфорит на пристанище Варна-запад. Проектът е в процедура на одобряване на пожарна безопасност. В съоръжението ще бъдат инвестирани 5 млн. евро. Средствата ще се получат от редовни клиенти, които ще предплатят услугата. Силозът ще позволи всички операции по обработката му да се извършват на закрито, като фосфоритът се превозва по покрити гуменоленточни транспортьори.