Екип на община Пловдив начело със заместник-кмета по обществен ред и сигурност, организация по безопасност на движението и транспорта инж. Димитър Цветков и директора на дирекция "Строителство" инж. Тодор Пашов започва подготовката на цялостна стратегия за развитието на транспортната инфраструктура на Пловдив в следващите 30 години. Това оповести кметът Славчо Атанасов на проведената в началото на миналата седмица тристранна среща между общината, прокуратурата и полицията. Целта й беше да се набележат спешни мерки за подобряване на пътната обстановка и транспортно-комуникационната схема на града. В срок до 15 април кметът ще докладва програма с конкретни решения за облекчаване на движението в Пловдив, стана ясно след срещата.
"По отношение на утежнената пътнотранспортна обстановка в града и действащите и предстоящи улични ремонти решихме да не се допускат строителни работи на обекти, които не са осигурени с необходимата сигнализация. Всеки един участък в ремонт предварително и ясно трябва да бъде обозначен с ясен обходен маршрут. Дори да не познавате града, да разберете как да заобиколите ремонтираното място", коментира апелативният прокурор Росен Димов. Маршрутите ще се определят от Комисията по безопасност на движението, в която участват и органите на Пътна полиция.
Обмисля се и затваряне на светофарите по основни артерии, които пречат на движението и изнасянето на превозните средства, като например левите завои по бул. "Цар Борис I Обединител".
Органите на КАТ ще осигурят постоянно полицейско присъствие в пиковите часове на шест възлови за Пловдив кръстовища, за да може при задръстване чрез ръчно регулиране да се възстанови нормалното движение.

Ще бъде спряно и нерегламентираното движение на каруци
Общината е изпълнила една голяма част от предписанията на прокуратурата, дадени през 2007 г. по отношение на изграждане на нормативна база с наредби и инструкции, която да ограничи тези "превозни средства". В срок до 2-3 седмици в Общински съвет - Пловдив, ще се внесе предложение за определяне на общински терен за наказателен паркинг, където задържаните каруци ще стоят до заплащане на глобите.
Кметът Славчо Атанасов съобщи още, че предстои да бъде назначена комисия с външни експерти, която да извърши пълна проверка на качеството на извършените строително-ремонтни работи по Програмата за управление на публичната пътна инфраструктура, чиято реализация стартира в началото на 2007 г. с тегления 50-милионен облигационен заем. Предвижда се до края на 2009 г. да бъдат ремонтирани 250 улици, 8 булеварда, два надлеза и построяване на един мост на река Марица. Вече половината от средствата са усвоени. На 3 юни се планира да бъде отворено за движение и второто - западно, платно на Асеновградския надлез. Общата стойност на реконструкцията, обхващаща долното и горното строене на съоръжението с дължина 544 м, е близо 5 млн. лв. На 30 септември е пусковият срок и на мост "Адата", от бул. "България" ("Рогошко шосе") до бул. "6 септември". Конструкцията на съоръжението е в много тежко състояние, миналата година беше санирано западното платно, а тази година - източното. За цялостната му реконструкция от заема са отделени 5.2 млн. лв. Изпълнител и на двата обекта е "Мостстрой" - клон Пловдив. Успоредно с тяхното изпълнение фирмата изгражда и втория дублиращ мост на "Герджика" за 4 млн. лв. От северната страна вече се монтира връхната конструкция, а от южната се работи по изграждането на колони и стълбове 7 и 8. Предстои и монтаж на 20 броя предварително изработени стоманобетонни греди. Остават за изпълнение два стълба - 5 и 6, които са в реката, съобщиха от фирмата изпълнител. По договор пусковият срок на моста е 2009 г., но от общината искат ускоряване на строителните работи и пускане в движение до края на 2008 г.
Община Пловдив подготвя и

списък с инфраструктурни обекти, за които започва подготовката на проекти
За тяхното финансиране ще се кандидатства за участие в европейски програми и за заеми от Европейската инвестиционна банка и Европейската банка за възстановяване и развитие. Сред приоритетните обекти са разширение на бул. "Александър Стамболийски", свързване на районите "Южен" и "Западен" чрез подлезна връзка "Царевец - Модър", изграждане на южната и западната тангента, които ще отведат движението от центъра на града. 
Специалисти от Техническия университет ще изработят задание за проект за контрол и управление на транспортните потоци в града, в това число и на градския транспорт, съобщиха от общината. Като база ще послужи новият Общ устройствен план на града.