В средата на март Национална компания (НК) "Железопътна инфраструктура" обяви по реда на Закона за обществените поръчки нов конкурс за обемно-устройствено проучване на централната жп гара Пловдив. Целта е на състезателен принцип да се определят най-добрите проектни идеи за реконструкция, модернизация и развитие на жп ареала и да се определи ориентировъчната стойност на инвестицията за тяхната реализация. Целият комплекс от сгради и съоръжения, зелени и свободни площи трябва да придобие съвременен архитектурно-художествен образ в съответствие с изискванията на препоръчителните норми за уеднаквяване проектирането на достъпна среда в eврогарите на Международния съюз на железниците (UIC). При бъдещата реконструкция трябва да се отчете нарастването и промяната на характера на пътникопотока след реализиране на проектите за високоскоростен транспорт с международните транспортни коридори: IV Видин - София - Пловдив - Истанбул и VIII - Скопие - София - Бургас/Варна.
Право на участие в открития конкурс имат всички български и чуждест­ранни физически и юридически лица и техните обединения, притежаващи документи за пълна проектантска правоспособност, съгласно разпоредбите на Закона за устройство на територията и чл. 7-9 от Закона за камарите на архитектите и инженерите в инвестиционното проектиране. При участие в колектив най-малко ръководителят на колектива трябва да е архитект с пълна проектантска правоспособност. 
В своите разработки участниците трябва да включват предварителни специфични проучвания за възможностите за реконструкция, реставрация, пристрояване и надстрояване, ликвидация на съществуващите сгради и съоръжения. В обхвата на обемно-устройственото проучване е необходимо да се дадат идеи за ново застрояване, отговарящо на общия устройствен план и устройствените параметри, зададени с действащия подробен устройствен план; да се представи обобщено функционално-пространствено и обемно-фасадно решение за отделните сгради, както и решения за оформяне на околното пространство и изграждане на инженерната инфраструктура. За приемното здание на цент­ралната гара, което е паметник на културата, е необходимо да се определят задължителните изисквания и параметри за неговото опазване и интегриране на новото застрояване към него.
По предложение на община Пловдив в плановото задание на конкурса залегна и изработване на проектно решение за транспортно-комуникационен пробив под жп ареала, който да свърже бул. "Македония" с бул. "Васил Априлов". Съгласно общия устройствен план през жп ареала минава бъдещата южна тангента на Пловдив (ул. "Пещерско шосе" - Южна гарова артерия и бул. "Кукленско шосе"), която има важно значение за провеждане на дългите кореспонденции на вътрешноградския транзит и за отклоняването им от центъра на града. Новото подземно трасе се планира да е с две платна по 7.5 м, разделителна ивица 1.5 м и два ревизионни тротоара по 1 м. Дължината му е около 400 м. Пробивът ще е на кота -9.20 м заради преминаващ магистрален колектор по бул. "Христо Ботев" и ще започва от кръговото кръстовище пред централна гара, преминавайки под старата сграда на Транспортна болница (източно от пешеходния подлез), под жп линиите, и ще излиза западно от автогара "Родопи" и стадион "Спартак" в началото на бул. "Македония".
До 28 май е срокът, до който може да се закупува конкурсна документация за участие и да се представят проектните разработки.
НК "Железопътна инфраструктура" като възложител е определил награден фонд в размер на 50 000 лв.:
I награда - 25 000 лв.
II награда - 15 000 лв.
III награда - 10 000 лв.
Амбицията на Министерството на транспорта и на НК "Железопътна  инфраструктура" е до края на годината на базата на избрания проект да стартира концесия за жп ареала в Пловдив.