Двете писти в Севлиево - Горна Росица и в Плевен - Долна Митрополия бяха наградени съвсем наскоро като най-добри световни трасета за провеждане на шампионата по мотокрос и супермото. За първи път в над 100-годишната история на Федерацията по мотоциклетизъм една и съща държава печели два пъти първото място - за отлично качество на трасетата и за перфектна организация на състезанията.
Двете български трасета бяха отличени като най-добрите в света от Международната федерация по мотоциклетизъм. По време на редовния конгрес на организацията, който се състоя в Женева, беше направена оценка на всички организатори в световните шампионати по мотокрос и супермото през 2007 г.
България беше отличена и като номер едно организатор в световния шампионат по мотокрос, а трасето в Севлиево за пети път беше окачествено като най-доброто в света, този път при силна конкуренция от страна на САЩ и Холандия.
България получи отличие за първо място за трасе и писта в Шампионата по мотокрос и супермото на тържествената церемония в Монако. Князът на Монако Албер Втори е изразил желание да посети България по време на състезанията от световния шампионат по мотоциклетизъм. Единият от кръговете на световния шампионат ще се състои на 11 май догодина в Севлиево, а другият - на 12 октомври в Плевен.
Над 4 млн. лв. бяха инвестирани през тази година в изграждането на мотополигон и брифинг зала в летищен комплекс "Долна Митрополия". Възложител на обекта е национален военен университет "Васил Левски" и сдружение "Българска федерация по мотоциклетизъм" чрез Министерството на отбраната, дирекция "Военна инфраструктура". Проектът за сградите и съоръженията, изградени на площадката, общо шестнайсет на брой, е на колектив с ръководител арх. Станимир Стойков и проектанти по част "Архитектурна" арх. Татяна Маркишка и арх. Станимир Стойков. Проектант по част "Конструктивна" е инж. Валентина Дикова.  Обособени са зона за изчакване, pit lane, зона за телевизионните екипи, паркинг, логистична зона, ремонтна работилница, мотомивки, командна зала, информационно табло и др.
Трасето е с обща дължина 1720 м. Обектът бе реализиран от главния изпълнител "Пътинженеринг" АД. Като подизпълнители в неговото изграждане се включиха плевенските фирми "Хоризонт - Иванов", "Евросторм", "Монолит". Консултант по време на строителството е фирма "Рутекс" ООД, за брифинг залата за оперативно-тактическа подготовка на летателния състав строителния процес контролираше фирма "Стройконсулт ГН 99". Проектът за модернизация и разширяване на съществуващата материална база на летището бе реализиран в рамките на няколко месеца от април до юли.
На брифинг залата е направена частична надстройка на съществуващата едноетажна монолитна обслужваща сграда, която е без сутерен, с плосък покрив от стоманобетонови панели тип "спирол". Част от покрива се ползва като тераса, където е изградена кула за ръководство на полетите. Вертикалната комуникация се осъществява с външна метална стълба. Новата зала се разполага над част от неизползваемия плосък покрив, западно от съществуващата кула, като не променя полето й на видимост към пистите. Надстройката е проектирана със самостоятелна метална носеща конструкция с осигурена деформационна фуга към съществуващите стени и покриви. Колоните в първото ниво са стоманобетонови. На тях стъпват метални колони, които носят новата подова и покривна конструкция от метални греди. Подовото покритие на залата е ПВЦ настилка, залепена върху хидрофобен шпертплат, а на терасата се монтира релефна алуминиева ламарина. Плътната част на покрива и фасадите е изпълнена от метални сандвич панели, а останалата част от алуминиевата дограма - със стъклопакет.  Направена е облицовка по фасадите и окачен таван на залата от ламаринени ламели. Помещението е климатизирано.
Дължината на трасето в Горна Росица при пуска е 1540 м. То бе изградено след направени геодезически проучвания от "Газинженеринг" - Габрово, в периода 2001 - 2002 г. Към мотополигона е изграден и пресцентър. В края на 2001 г. заводът за санитарна арматура "Видима" АД в Севлиево (сега "Идеал Стандарт - Видима" АД) и АВВ "Авангард" бяха удостоени с награди за най-голям принос в построяването на съоръжението. Тогава община Севлиево получи купа за най-голям принос в развитието на мотоциклетния спорт.