През 2007 г. само в Пловдивска област в пътна инфраструктура са инвестирани 40 млн. лв., съобщи премиерът Сергей Станишев при официалното пускане в експлоатация на новия мост над река Марица, свързващ общините Стамболийски и Родопи. Модерното пътно съоръжение е изградено на мястото на 70-годишен мост, разрушен при наводненията през 2005 г. През последните две години жителите на Стамболийски и село Цалапица бяха принудени да обикалят 30 км по натоварен път, за да пресекат реката. Премиерът лично благодари на главния изпълнител "Мостстрой" АД, София, на изпълнителя на пътната варианта  "Пътища" АД, Пловдив, на проектантите - "Мостконсулт" ООД, София, и ЕТ "КЕМ - Кумчо Тодоров", Пловдив, и консултанта "Трансконсулт - БГ" ООД, София, за това, че въпреки четирите наводнения по време на строителството са успели да завършат обекта два месеца преди пусковия срок. Проектът е финансиран с 4 188 000 лв. от републиканския бюджет чрез ремонтната програма на  фонд "Републиканска пътна инфраструктура" - ОПУ, Пловдив.
Мостът е част от републикански път III-866, който е връзка между автомагистрала "Тракия", път
I-8, Стамболийски, Девин и Пампорово. Новото съоръжение е с дължина 170 м и двулентов габарит: пътни платна 2х4.5 м, тротоари 2х1.25 м и разделителна ивица. Направена е и цялостна реконструкция на мостовото съоръжение с дължина 30 м над намиращия се там отводнителен канал. Заедно с моста е изградена и свързващата пътна инфраструктура - 120-метрова отсечка от страна Стамболийски с габарит 10 м, участък от път III-866 с дължина 600 м от моста до път I-8 с габарит 7.5 м и банкети 2х1.5 м и ново кръстовище с път I-8 Пазарджик - Пловдив.
Мостовото съоръжение е с единадесет отвора, система проста греда с температурно непрекъсната пътна плоча. Фундирането е с изливни пилоти ф1200 мм, които продължават над терена в колони със същия диаметър. Връхната конструкция е съставена от предварително напрегнати на стенд греди, обясниха от "Мост­строй".
Изпълнението на строителните работи стартира на 25 май 2006 г. Съ­оръжението е изградено за 16 месеца, като 4 от тях са отишли за разваляне на съществуващата конструкция на старото съ­оръжение.
За изпълнение на договора "Мостстрой" АД оперира със съвременни машини и оборудване и работен състав от над 40 специалисти и работници. "На обекта се работеше със собствена механизация, уникална фундираща техника, автотранспорт и модерно съвременно оборудване за изпълнение на всички видове строително-монтажни работи", съобщи изпълнителният директор на пловдивския клон инж. Атанаска Чакърова.
В новото мостово съ­оръжение с площ 2200 кв.м и дължина 170 м са монтирани 78 греди от предварително напрегнат стоманобетон, положени са 1004 куб.м бетон и 150 тона арматурна стомана, направени са 570 м изливни пилоти с диаметър 1200 мм. Фугите са "открит" тип на  френската фирма  "Фрейсине". Главните греди за съоръжението са произведени в база "Катуница" на "Мостстрой", където има стендове за производство на предварително напрегнати стоманобетонни греди с дължина до 32 м и писти за производство на стоманобетонни елементи от обикновен стоманобетон.
В изграждането на пътната част с дължина 720 м фирма "Пътища" АД е изпълнила 6000 куб.м основа от трошен камък, 400 м бетонови бордюри и 5500 тона настилки от асфалтови смеси

До 2009 г. ще бъдат инвестирани 185 млн. лв. вобновяване на пътищата в Пловдивска област
Близо 185 млн. лв. ще бъдат вложени в рехабилитация и ново строителство на пътната инфраструктура в Пловдивска област до края на 2009 г. От тях 125 млн. лв. ще бъдат усвоени в периода 2007-2008 г., съобщи областният управител инж. Тодор Петков. Средствата са предвидени за обновяване на 394 км пътища в областта. Те ще бъдат осигурени по линия на републиканския бюджет, програма "Транзитни пътища 5" и оперативна програма "Регионално развитие", финансирана от Европейския фонд за регионално развитие. "Дължината на репуб­ликанската пътна мрежа в Пловдивска област е близо 1000 км. Половина от тях са в изключително тежко състояние, а други 250 км се нуждаят от ремонт", подчерта инж. Петков. По секторната оперативна програма "Регионално развитие" стартират три инфраструктурни обекта, като търговете за изпълнител са насрочени за 15 октомври. Това са:
->17-километровата отсечка Пловдив - Шишманци (12 млн. лв.), по която ще се осъществява извозването на боклука до новия екологичен завод
->път село Черничево - Старосел - Красново (8.6 млн. лв.)
->път Беловица - яз. "Пясъчник" - Голям чардак (12 млн. лв.).
По програма "Транзитни пътища 5" през 2008 г. ще се финансират пет обекта на обща стойност 77 млн. лв. Средствата са предвидени за:
-> рехабилитация на пътя Пловдив - Карлово в 40-километровия участък от село Труд до село Баня
->13 км от стария път София - Пловдив
->изграждане на магистрално трасе 20.4 км между Пловдив и Асеновград (7.3 млн. лв.)
->Асеновград - с. Поповица (14 млн. лв.)
->основна реконструкция на 26 км от трасето Асеновград - Чепеларе (18 млн. лв.).
На 16 октомври ще бъде даден старт на нов мост над река Белишка в община Лъки, област Пловдив. За изграждането на новото съоръжение, което ще свързва Лъки, Кръстова гора, Държавна дивечовъдна станция "Кормисош" и община Баните, са предвидени 1.5 млн. лв. от републиканския бюджет. Изпълнител на обекта е държавното предприятие "Строителство и възстановяване".