В края на 2006 г. Министерството на регионалното развитие и благоустройството обяви ускорена процедура за обществена поръчка, за да избере проектанти на 12 групи обекти, които ще бъдат изпълнявани при старта на секторната оперативна програма "Регионално развитие". Един от тях - лот 12, е за път III-181 от софийския околовръстен път до село Ковачевци през Бункера, Бистрица, Железница, Ярема. Лотът започва от км 0+000 и завършва при км 26+792. Общата дължина на участъка е почти 27 км. Той минава през планински терен и не е рехабилитиран от 20 години. Снегът и валежите са издълбали големи дупки и свлачища. Те ще бъдат укрепени чрез инженеринг от "Пътстрой 92".
Село Бистрица се намира в подножието на Витоша, на 15 км южно от София. През селото минават две реки - Янчовска и Стара, които почти се сливат в центъра му и образуват река Гъбешница. Над Бистрица минава Рилският водопровод, по трасето на който е изградена туристическа алея. Бистричани я наричат "Канала", официално е именувана "Иван Иванов". Оттук може да се тръгне към Железница или към Симеоново, да се поеме по някоя от пътеките към "Алеко" и Черни връх.
Известно е бистришкото предание за трите царски дъщери - Бистра, Яна и Бояна, на които царят построил по един палат и така били основани трита села Бистрица, Яна и Бояна. В местността Мали дол по време на ранното за България християнство (след 865 г.) е имало молитвен дом, където гонените християни са намирали подслон. На това място по времето на Симеон Велики е построен храм, който бил разрушен при първите набези на турците.
И както повечето църкви в България - всяка следваща се строи върху разрушената предишна, и тук в периода 1939 - 1946 г. започва изграждането на нова църква, но материалите се оказват некачествени и покривът пропада. Едва през 1947 г. на същото място построяват нов храм, до който се стига трудно.
Цялата околност е предпочитана от туристи и живеещите в София - за летни къщи или за постоянно пребиваване, и подобряване на пътя от столицата до тези територии е много необходимо. Всъщност павиран път тук се прокарва преди 40 години. Сега авторите на проекта са подготвили само рехабилитацията, но на някои места при самото проектиране е правена регулация с ново трасе на участъка. Теренът е планински, габаритът е добър за третокласен път - 7 на 9 метра, на местата в регулация той е 8 на 12 м или 10 на 12 м. Движението е интензивно край Бункера, Бистрица, Железница, Ярема.
По пътя има 6 съоръжения, които не са големи - 10-12 м, но са в тежко състояние - бетонът е изветрен и измит, вижда се армировката, която е оголена и е подложена на ерозия. Проектът е на "Пътпроект" и е готов, предаден и приет. Сега фонд "Републиканска пътна инфраструктура" обяви търг за строителството на трасето. Договорът, който ще бъде сключен с изпълнителя, ще се активира при одобряването на оперативната програма "Регионално развитие", откъдето се чака финансирането за обекта.
Изпълнителят ще трябва да възстанови и подобри съществуващата пътна настилка, пътното тяло и отводняването, което означава да направи предварителни ремонти на настилката, да положи усилващи и изравнителни пластове, износващ пласт - плътен асфалтобетон тип А, да почисти и ремонтира съществуващите водостоци и отводнители, да направи нови там, където е необходимо. Нужно е да бъдат почистени и банкетите и окопите, ще бъде поставена маркировка и сигнализация.
Срокът за изпълнение на поръчката е 24 месеца, т.е. в края на 2009 г. шосето ще има нов вид.
Ще спечели икономически най-изгодната оферта, като предложения се приемат до 2 октомври 2007 г., те ще бъдат отворени на същия ден в сградата на фонд "Републиканска пътна инфраструктура".