В средата на тази година предприехме друг подход за жп гарите - решихме най-напред да направим конкурс за проект на централните гари в София и Пловдив и да се закупят правата върху тези проекти, а после да минем към концесиониране на обектите, каза министърът на транспорта Петър Мутафчиев пред журналисти.
Има достатъчно терени, за да се развие гарата в Пловдив, но в София терени няма. Затова там ще се премине към обновяване на приемно здание, съставяне на нова мрежа от услуги и обновяване на фасадата на гарата. До края на ноември проектите ще са готови, в одобряването им ще участват представители на Съюза на архитектите в България (САБ) и на общините. Очаква се широка обществена дискусия за развитието на гарите и прилежащите им пространства като част от заобикалящата градска среда, каза още министърът.

За концесиите на пристанищата
->Видин-север и Видин-ферибот от пристанище за обществен транспорт с национално значение Видин е вече с открита процедура за концесиониране (с Решение №195/27 на МС април 2007 г.)
->За пристанище Лом подготвителните действия са приключени и има решение на Министерския съвет за откриване на процедура за предоставяне на концесия
->За Сомовит - пристанище за обществен транспорт с национално значение Русе, е назначен екип и са започнати подготвителни действия за предоставяне на концесия
->Екипът за подготвителни действия проучва варианти за превръщане на пристанищния терминал Видин-център от пристанище за обществен транспорт с национално значение в модерен център за круизен туризъм
->Изследва се възможността Русе-запад от пристанище за обществен транспорт с национално значение да стане част от единен проект за изграждане на интермодален терминал и транспортно-логистичен център.

За концесиите на летищата
->За летище Русе предстои решение на МС за откриване на процедурата за предоставяне на концесия. Проектът предвижда възстановяване на дейността на летището като гражданско за обществено ползване с международно значение
->Приключи процедурата по прехвърляне на летище Горна Оряховица от Министерството на отбраната на Министерството на транспорта, съобщи Петър Мутафчиев
->Преговорите за летищата в Пловдив, Стара Загора и Узунджово продължават.

За законодателството
Работна група подготвя предложения за промени в нормативната уредба, за да се осигури по-голяма възможност за развитие на публично-частното партньорство. Промени се подготвят в законите за концесиите, за държавната собственост и наредбите, свързани с тях, и др.
Сега сроковете за отдаване под наем на публична държавна собственост са много кратки (5 години), за да се започне обновяване на инфраструктурата там и въобще за влагане на инвестиции.
Търговският закон позволява създаване на смесени дружества между държавата и частния бизнес, но няма точни и единни правила как това да стане. Необходимо е уточняване както за частната собственост, така и за управлението на публичната държавна собственост, каза Петър Мутафчиев.
Планираните в стратегията публични инвестиции в транспортния сектор до 2015 г. са на обща стойност 4.712 млрд. евро. За всички инвестиционни проекти с национално значение са подготвени работни досиета, които се актуализират периодично. В тях подробно e описанo състоянието на проектите, включително целите и обхвата на проекта, бюджета, проектна готовност, бенефициента и изпълнителя. За всеки проект е изготвен и линеен график, по който се следи спазването на предвидените срокове за изпълнение, поясни Мутафчиев. Секторна оперативна програма "Транспорт" за периода до 2013 г. е с най-голям бюджет - 2.003 млрд. евро.