До седмица в Столичния общински съвет ще бъдат внесени за разглеждане и взимане на решение проектите на четири наредби, които трябва да бъдат разработени съгласно Закона за устройство и застрояване на Столичната община (ЗУЗСО). Това заяви главният архитект на София арх. Петър Диков на 15 юни, когато специализираният общински експертен съвет по устройство на територията (ОЕСУТ) към дирекция "Архитектура и градоустройство" (ДАГ) прие проектите на четирите наредби. В срок от една седмица авторите на нормативните документи трябва да отразят направените предложения към проектите и те да бъдат внесени с доклад до Столичния общински съвет.
Наредбите са за условията за предоставяне на данни и за издаване на справки за предвижданията на общия устройствен план на Столичната община, разработена от екип на "ГИС - София", за условията и нормативите за изграждане и ползване на паркинги и гаражи, наредба за реда и начина за провеждане на обществени обсъждания с ръководител на колектива автор на проекта арх. Людмил Леонидов и наредба за изграждане, поддържане и опазване на зелената система на Столичната община. Четвъртата наредба е разработена от колектив от експерти на общинската администрация и специализираните общински предприятия. Освен експертни становища свои предложения по време на общинския експертен съвет направиха представители на различни граждански сдружения, които са взели участие и в работните групи при обсъждане на текстовете - Боряна Шивачева, Лорита Радева, Атанас Черешаров и други.
Наредбата за предоставяне на достъп до данните и издаването на справки по общия устройствен план на София регламентира реда за предоставяне на данни като част от административните услуги. По препоръка на фондация "Програма за достъп до информация" текстът ще се съобрази и със Закона за достъп до обществена информация.
Условията и нормативите за ползване и изграждане на паркинги и гаражи цели да се регламентира изграждането на подземни паркинги и гаражи, да се усвоят вътрешно­кварталните пространства, където това е нормативно допустимо. Наредбата въвежда проекти и нормативни изисквания при изграждане на паркинги и гаражи. Не се допуска обособяване на места за паркиране върху тротоарите, както странично и челно ограждане на места за паркиране. Не може да се обособят места за паркиране пред входове на сгради, ако разстоянието от границата на мястото за паркиране до входа е по-малко от три метра, както и по-малко от 10 м от габарита на спирките на обществен транспорт и на по-малко от 30 м от светофара уредба. Местоположението на местата за паркиране и гариране в поземлени имоти се определя с инвестиционен проект, посочва текстът на наредбата. Изграждането на гаражи се допуска само в урегулиран поземлен имот или всички построени без одобрен инвестиционен проект гаражни клетки са незаконни. С наредбата се забранява промяна на предназначението на съществуващи гаражи и места за гариране в сградите. За еднофамилни къщи минималният брой паркоместа, които трябва да се осигурят са 2 броя от основното застрояване, за жилищни сгради - по 1 брой на всеки 100 кв.м разгъната застроена площ, за офисните сгради 1 брой на 25 кв.м разгъната застроена площ, за производствени предприятия - по 1 брой на 20 работника, а гаражи-паркинги за товарни коли се изграждат отделно в зависимост от нуждите на инвестиционния проект. Железопътните гари и автогари се осигуряват по 1 брой на 20 пътника на час.
Входовете и изходите на гаражите се изграждат директно на второстепенната улична мрежа,  чрез локални платна или чрез шлюзове на първостепенната улична мрежа, за улици III и IV клас се допуска директно заустване към активно платно на единични гаражи. Паркорампите се проектират с надлъжен наклон до 6%.
Предвидени са санкции и глоби - при нарушения например с глоба от 500 лева се наказва при паркиране и или преминаване през паркове, градини и зелени площи. С 200 лева се наказва за спиране, паркиране или преминаване през тротоар.
Наредбата за провеждане на обществени обсъждания предизвика най-много предложения от страна на гражданските сдружения. Според Боряна Шивачева, сдружение "Бели брези", трябва да се регламентира редът на провеждане, да има достатъчен срок от обявяването на дата и час до провеждане на обсъждането, както и време за внасяне на становища, които след това да бъдат разгледани и от експертния съвет. На обществено обсъждане подлежат Общият устройствен план (ОУП), рамковата програма и структурните и специализирани програми, както и проектите за изменение на ОУП, проектите за промяна на планове и режим на застрояване при преструктуриране на жилищните комплекси. В наредбата за зелената система е предвидено, по предложение на експерти от дирекция "Архитектура и градоустройство" да не се допуска изграждане на временни обекти, ако те не са допуснати с план-схема за това. Изисква се да се изготвят паркоустройствени проекти за всички градски паркове на територията на София. Според текста на наредбата подробно са разписани изискванията, на които трябва да отговаря инвестиционният проект в част "Паркоустройство и благоустройство". Например не се считат за озеленена площ външните тераси и всички видове пешеходни и транспортни настилки и тези на тревна фуга, които се включват в общата озеленена площ на имота с коефициент от 0.2 до 0.8 в зависимост от вида на настилката.
Проектът на наредбата за зелената система ще бъде внесен в СОС заедно с всички предложения, направени и от работната група, ръководена от зам.-кмета на Столичната община по екология Мария Бояджийска.

Предстои обществено обсъждане на плана на квартал "Изток"
План за регулация и застрояване на квартал "Изток" - първа и втора част, който е приет от специализирания общински експертен съвет по устройство на територията на 15 юни, ще бъде обявен за обществено обсъждане на заинтересувани граждани. Това ще е първото обявяване на плана. В градоустройствения проект всички съществуващи зелени площи са запазени и са обособени като урегулирани поземлени имоти за паркове, предвидени са детски площадки, казаха проектантите. По препоръка на общинския експертен съвет по устройство на територията предвид метростанцията при бул. "Драган Цанков" ще се направи проучване за ново транспортно-комуникационно решение, което да подобрява връзки с жилищните територии. Автор на проекта за подробния устройствен план - план за регулация и застрояване е екип на Националния център за териториално развитие с ръководители арх. Иван Димчев и арх. Иван Иванов.
С плановете е направено изследване на собствеността на терените, групирани като частна собственост на физически и юрдически лица, общинска - публична и частна и държавна собственост. На базата на подадената изходна информация за трасетата на инженерната инфраструктура е установено, че голяма част от реституираните имоти попадат върху инфраструктурни трасета, както и терени с висока ценна дървесна растителност или в недопустима близост до съществуващи жилищни и обществени обекти при липса на необходимите отстояния. Някои от тях са с форма и размери, които не дават възможност за обособяването им в урегулирани поземлени имоти и за тяхното застрояване, затова се предлага собствениците да бъдат обезщетени с други имоти, където може да се реализира строителство.