Столичната община ще ремонтира моста над река Владайска при бул. "Г. С. Раковски" на кръстовището му с бул. "Сливница". Поръчката е за инженеринг въз основа на разработен идеен проект. Оферти се подават до 12 часа на 17 май. Тръжните предложения ще бъдат отворени на следващия ден (18 май) в 14 часа. Валидността на офертите изтича 90 дни след крайния срок за получаване на предложенията. Конкурсът е открит. Гаранцията за участие е в размер на 7500 лв. Гаранция за изпълнение е в размер на 5% от стойността на договора, като тя се представя при сключване на договора.
Предварителното обявление за процедурата е от 1 март.
Органът, отговорен за процедурите по обжалване, е Комисията за защита на конкуренцията.
Мостовото съоръжение е остаряло, то не е поддържано, част от елементите му са разрушени. Техническия контрол осъществява проф. д-р инж. Марчо Минев, автори на идейния проект са доц. Димитър Димов и  инж. Константин Жипонов. За обекта е обявена малка обществена поръчка. Конкурсът е открит и е по Наредбата за възлагане на малки обществени поръчки.
Срокът за изпълнение на договора изтича на 31 декември.
Важно за кандидатите в конкурса е да знаят, че от тях се изисква информация за общия оборот и за оборота от строителството, обект на поръчката, за последните три години. Очаква са от тях  да имат изпълнени обекти в област­та на пътното строителство на стойност поне 2 млн. лв. за последните три години (2004, 2005 и 2006 г.). Кандидатите трябва да представят списък на договорите за изпълнени обекти в областта на пътното строителство за последните пет години, включително стойностите, датите и възложителите, както и препоръки за добро изпълнение  - най-малко три от последните две години, да имат опит в извършване на подобен вид строително-монтажни работи при интензивно движение в градски условия - да не са били изпълнители или подизпълнители на поръчката по договор със Столичната община, при която по своя вина са допуснали отклонения от качеството на работите и срока за изпълнение. Ще бъде избрана икономически най-изгодната оферта. 
Според програмата на Столичната община за инвестиции в транспортна и инженерна инфраструктура предварителната стойност на обекта е 310 хил. лева, а само за строителство са предвидени 250 хил. лева.
Миналата година Столичната община прие да ремонтира осем мостови съоръжения в София. Ако бъдат осигурени средства, ще бъдат обновени трите моста на "Цариградско шосе", на мостовете "Чав­дар", на ул. "Черковна", кръстовището ул. "Раковски" и бул. "Сливница" и на съоръжението на "Бакърена фабрика". Общата сума е 3.810 млн. лева. Всички съоръженията са с износена пътна настилка, повреди по фугите и отводняването. Досега общината е обявила търгове за три от изброените мостови съоръжения.
Според идейния проект на моста над река Владайска по ул. "Г. С. Раковски" в София конструкцията е в експлоатация от 75 години. Тя се характеризира с:

цялостна подмяна на тротоарните плочи и пътната настилка
цялостна подмяна на предпазната замазка и хидроизолацията; разбиване и възстановяване на тротоарните колектори; доставка и монтаж на отводнители в четирите края на пътната плоча; реконструкция и възстановяване на парапета.
Ремонтните работи по долната част на връхната конструкция включват почистване до здрава "тъкан" на корозиралите участъци от конструкцията, възстановяване на бетонните сечения с материалите на SIKA, повишаване носимоспособността на крайните двойки греди по отношение на срязващи сили с използването на платно от карбонови нишки SIKA wrap, саниране на останалите главни и напречни греди, както и плоча отдолу с материали SIKA rep.
Зад устоите се предвижда създаването на предходни участъци, като съществуващият насип се иззема и се полага тяло от валиран трошен чакъл.
Технологията на изпълнение налага ремонтните работи по горната част на съоръжението и зад устоите да се изпълнят при последователно спиране на движението по едно от платната. За изпълнението на ремонтните работи по долната част на моста не е необходимо прекъсване на движението.
В следващата фаза на проекта, при разработването на плана за безопасност и здраве, следва да се предвиди временна хоризонтална и вертикална маркировка за затворения участък на пътното платно, както и светлоотразителни знаци. Поради кратките срокове за изпълнение на обекта и вероятното извършване на част от ремонтните работи при нощни условия трябва да се осигури подходящо осветление, както и сигнализация за преминаващите моторни превозни средства. 

Тежка амортизация в тротоарните зони
Интензивно движение, достигащо до 6000 коли на час
Неадекватна и неефективна поддръжка до момента.
Най-общо два са възможните начини за ремонт на съоръжението:
Подмяна на тротоарните участъци с изцяло нова конструкция
Ремонт на повредените участъци с използването на съвременни материали и технологии.
След обстоен анализ на предимствата и недостатъците на двата начина за ремонт бе избран вторият, предвиждащ усилване и саниране на носещите греди с материали и технологии на фирмата SIKA.
Този избор има следните предимства:
Редуцира се времето за ремонт и съответното смущение на трафика по моста
Намалява се стойността на ремонтните работи
Запазва се автентичният вид на съоръжението, което е характерно като инженерно решение за 30-те години на миналия век.
Предвидените ремонтни работи обхващат горната и долната част на връхната конструкция.
Ремонтните работи по горната част на връхната конструкция предвиждат: