Наскоро отворихте сграда А2 в SofiaAirportCenter. Стартирахте я при едни пазарни условия и я завършихте при други. Как бихте описали тези два пазара?
- Когато стартирахме нашата първа офис сграда - А2, през септември 2008 г., пазарът беше плаващ, а пазарното възприемане беше, че София ще се нуждае от определен брой офис сгради клас А. Изглеждаше, че и банките са на същото мнение, наемателите искаха да притежават цял етаж или част от етаж в модерна сграда, а налице беше липсата на пазара на такъв тип продукт.
По време на междинния период светът се промени, банките драматично редуцираха в световен мащаб кредитирането на проекти в сферата на недвижимите имоти, а икономиките на много страни, особено САЩ и страните в Европа, западнаха, което бе причина за това много малко нови офис сгради да бъдат започнати. Построиха се много сгради в София, които в действителност не трябваше да бъдат построени, и нивата на свободните площи в София се изстреляха в небесата. През последната година видяхме как някои сгради – конкуренти на SofiaAirport Center, се отдадоха под наем изцяло или частично.
В момента за пазара има надежда, европейските и американската икономики започват да показват някои признаци на възстановяване, а някои глобални и регионални наематели започват да обмислят преместване или разширяване, като търсят модерни устойчиви сгради, които се предлагат на конкурентни цени и при които има прозрачност по отношение на таксите за осигуряваните услуги.
 
Продължаващият недостиг на висококачествено пространство е факт, той е придружен от решението на бизнеса да забави инвестициите и наемането на служители. Какви модели за използването на офис площите провокират тези донякъде противоречиви тенденции? Как предприемачите могат да получат предимство и да продължат да доставят висок профил, но печеливши проекти?
- Пазарът на офиси клас А в София е доминиран от регионални и глобални аутсорсинг компании, кол-центрове и други бекофис операции, като тези компании търсят модерни клас А офиси с големи подови плочи, където могат да заемат до 8 - 10 кв.м на човек.
Вярвам, че предприемачите трябва да предоставят това, което наемателите изискват, а именно офис сгради клас А, които се характеризират със западно качество, използване на най-новите устойчиви технологии, добро управление и прозрачност в събирането на таксите за услуги. Сградите в София, които разполагат с изброените характеристики, вече са отдадени под наем изцяло или частично.
 
Sofia Airport Center е спечелил признание за своята концепция и качество, но пазарният успех изисква дългосрочни усилия. Какви са основите за дългосрочната привлекателност на проекта? В този смисъл къде стоят зеленият статут на проекта и международният пропърти мениджмънт?
- Sofia Airport Center е разработен от група от компании на Tishman International, които са разработили и управляват милиони квадратни метри търговски сгради в САЩ, Великобритания, Европа както за свои, така и за чужди нужди. Така че сме натрупали много знания, които се използват за планиране и разработване на Sofia Airport Center.
В допълнение разработването и управляването на сгради на два континента ни даде поглед върху това, което наемателите искат и очакват от една офис сграда, като голяма част от това прозрение беше използвана за дизайна и разработването и на Sofia Airport Center.

Тъй като София се развива успешно с разширенията на метрото и подобренията в пътната инфраструктура, проектите в периферията в действителност могат  да се окажат в съвсем различна ситуация на достъпност. Как оценявате ползите от близостта до международното летище?
- Tishman International разработи успешен проект в непосредствена близост до летището в Лос Анджелис, където местоположението в близост до международното летище се оказа важно. В София ситуацията е подобна, но за разлика от Лос Анджелис тук зоната е в процес на разработване. В момента достъпът по пътната мрежа до центъра на София е бърз, но в рамките на следващите няколко години ще имаме метростанция в близост до Sofia Airport Center, което ще направи достъпа до центъра и околните райони още по-бърз. Има и добри автобусни връзки до основните транспортни възли, които връзки заедно с горепосочените предимства правят местоположението на Sofia Airport Center много благоприятно.
В тези времена на сгъстен работен график на национални, регионални и международни бизнес пътници близостта до международно летище, съчетана с бързия достъп до градския център, правят Sofia Airport Center изключително атрактивен за много компании.
 
И накрая, все още имате възможности за разработване на този (а може би и на друг) проект? Ако или когато продължите вашата инвестиция, трябва ли да очакваме голяма промяна в стратегията на компанията и в каква посока?
- Групата от компании на Tishman International дойде в България преди около 9 години с визия за реализирането на дългосрочни инвестиции в страната. След това световните пазари се сринаха и много компании поставиха в режим на задържане или забавиха своите премествания или разширения. Ние обаче все още виждаме възможността България да предлага на международни компании много атрактивен пакет, ниски данъци, адаптивна и добре образована работна сила и добро разположение на световния пазар.
Ние се оглеждаме и преследваме и други инвестиции в България както в София, така и в останалите градове в страната, и ще продължаваме да го правим. Предприели сме извършването на консултантски услуги за някои компании в България и искаме да увеличим тези си задължения заедно с разширяване на задачите за управление на имоти,  като сключим договори и с други компании в страната. Така че ние продължаваме първоначалната си стратегия за България и се надяваме да успеем да се възползваме от предимствата на подобряващия се пазар след няколкото по-слаби години.