На какъв етап се намира изпълнението на проекта за интегриран градски транспорт на Бургас?
- Проектът е в пълен ход. Вече сме обявили три обществени поръчки по проекта. Първата е за избор на звено за управление на проекта. Осем фирми подадоха оферти в регламентирания срок, които се разглеждат в момента. Следващата седмица предстои да бъде избран и изпълнителят. Втората поръчка е за доставка на автобуси. Тя е с по- голям срок предвид високата й цена. Третата е за избор на проектант на BRT линията. И към двете поръчки има голям интерес както от чуждестранни компании, така и от български в консорциум с чуждестранни партньори.

Какво предстои?
- Надяваме се звеното за управление на проекта да заработи до месец. Неговата задача ще бъде да подготви останалите обществени поръчки – за изграждане сегрегираните (BRT) линии, видеонаблюдение, рентбайк системата и т.н. – да ги стиковаме в една обща архитектура и да създадем стройна организация за изпълнението им.

Какви интелигентни транспортни системи сте заложили в проекта?
- Абсолютно всички. Ще имаме електронно управление на трафика, информационни табла по спирки и автобуси, електронно таксуване с брайлова опция, видеонаблюдение, JPS системи, интелигентно управление на всички светофари, ранно оповестяване на бедствия и т.н.

Как ще се подобри достъпността?
- В проекта са заложени различни мерки за подобряване на достъпността – нископодови и накланящи се към тротоарите автобуси, звукова сигнализация по спирките и в автобусите.

Предвиждате ли реорганизация на съществуващата мрежа на градския транспорт? Каква и какво искате да постигнете с нея?
- Да. Искаме да направим "метро на колела". Това ще постигнем с BRT линията, която ще обслужва всички квартали и центъра на града. Предвиждаме отклонение и до летище Бургас. Ще реорганизираме линии, пет линии ще отпаднат. Изграждането на паркинги по BRT линията и по периферните спирки и възможността да се ползва автобус и паркинг с 1 билет ще доведе до намаляване на трафика. Реорганизацията на мрежата ще доведе до намаляване на вредните емисии на година с 1750 т годишно.

Работите ли по други проекти, които могат да се разглеждат като надграждащи проекта за интегриран градски транспорт?
 - Да. В момента започва изпълнението на два. Единият е "Супер Бургас", който цели отварянето на централната градска част към пристанището. Предстои да стартираме с изграждането на пасажерски терминал и отваряне на достъпа до старото пристанище. Вторият е за рехабилитацията на остров Света Анастасия. През април ще купим пасажерско корабче, което ще свързва мостика с острова.  

Как този проект ще бъде надграден през следващия програмен период?
- Проектът за интегриран градски транспорт на Бургас трябва да приключи до 2013 г. За следващия програмен период подготвяме трасета например за бързи трамваи.