Г-жо Николова, какво беше решено на юнския мониторингов комитет на оперативна програма "Транспорт" - какво отчетохте, какво предложихме, какво приеха, какво отпадна?
Оперативна програма "Транспорт" има своите основни проекти, които са заложени още по време на преговорите и това правителство успя да вкара вътре магистрала "Тракия" и алтернативни проекти, за да имаме възможност сега, като имаме спестявания на 420 млн. лева от оперативната програма, те да се използват за други готови проекти. Миналата година от спестените 100 млн. евро от тръжните процедури за магистрала "Тракия" 60 млн. евро отидоха за софийското метро.
Жалбата за лот 2 Димитровград - Харманли на магистрала "Марица" с дължина 34.6 км е оттеглена и сме пред подписване на договор и първа копка на обекта до края на месеца.
Очакваме изхода от обжалването за лот 1 Оризово - Димитровград на "Марица" с дължина 31.4 км.
За Кърджали - Подкова очакваме изхода от обжалването, за да може да стартираме строителството.
За СОП-гара Яна – отворихме ценовите предложения в петък на 8 юли и предстои издаване на решение за избор за изпълнител.
Строителството на магистрала "Тракия" върви по график. По лот 2 Стара Загора - Нова Загора и 4 Ямбол - Карнобат няма неразплатени средства. След актуализацията на програмата на лот 3, препоръка в доклада на "Строл", направен по договор с Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията от 2009 г., фирмата изпълнител внесе сертификати, които ние одобряваме и поетапно ще изплатим.
Предприели сме действия заедно с "Национален фонд" на Министерството на финансите, Управляващия орган и Централното координационно звено към Министерския съвет под егидата на Европейската комисия да оптимизираме плащанията и процедурите, свързани с плащането, като ги опростим и намалим сроковете за тяхната проверка. Подготвяме нови контролни листа, единен сертификат за всички строителни обекти, не само за "Тракия". Хората да свикнат да работят с един документ.

Стана ясно, че за стабилизацията на почвата на лот 4 ще се обяви отделен търг. Ще предявите ли претенции към проектанта на отсечката?
Нещата ще вървят по открита процедура, за да се избере изпълнител, който да стабилизира 12.500 км от лот 4, които няма да надвишават 15 млн. лева. Ще предявим претенции към проектанта. Проектантът е длъжен да представи такъв проект, който ще реши проблема и ще гарантира качественото изпълнение на магистралата.

Какъв е ходът на апликационните форми на проекти в ОП"Транспорт"?
Апликационните форми за изключително важни за финансирането на проектите. Апликационната форма на "Марица", предледана от "Джаспърс", е в управляващия орган, получихме първи коментари, отразени са и всеки момент очакваме финализиране решението по нея и формалното искане от страна на Централното координационно звено за заключение (completion note) от страна на Джаспърс. До края на юли – началото н август следва за замине за Брюксел.
Апликационните форми за Кърджали - Подкова и Софийски околовръстен път - пътен възел Яна са в управляващия орган, който е крайната институция за тях поради индикативната стойност на поректите - по 32 млн. евро. Очакваме съвсем скоро одобрението на двата документа, което означава осигурено европейско финансиране.
До края на юли –началото на август ще е готова апликационната форма за лотове 1,2 и 4 на магистрала "Струма", а до края на годината - и за лот 3.
През есента планираме да е готова апликационната форма за Мездра - Ботевград.

Какво се случи на мониторинговия комитет с алтернативните проекти и какво е тяхното развитие? Кои нови алтернативни проекти предложихте?
Алтернативните проекти са магистрала София - Калотина в трите й фази, обходът на Габрово и тунелът под Шипка, обходите на Монтана, Враца.
София - Калотина беше приет като резервен, но това не означава, че като е резервен сега, при следващия мониторингов комитет не може да стане основен. Всичко зависи от подготовката на проекта. Ние подготвяме апликационна форма за него. До края на септември тя ще е готова.
Подготвяме апликационни форми за трите обхода и тунела под Шипка. И те следва да се готови до края на септември. Идеята е през есента да имаме апликационни форми за всички допълнителни проекти.
На мониторинговия комитет предложихме рехабилитацията на магистрала "Тракия" от София до Пловдив - 132 км, и 3 отсечки за рехабилитация от републиканската пътна мрежа с обща дължина приблизително 85 км. Европейската комисия не прие предложението, защото по оперативна програма "Транспорт" се изпълнява само ново строителство. Предложихме и около 60 моста са рехабилитация, които отпаднаха по същата причина. Предстоят допълнителни разговори за реконструкцията на мостове и пътища, като от тях подбираме само тези, които са по трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T). Подготвяме апликационни форми за мостовете и за пътните отсечки. Те също трябва да са готови през есента. Целта е щом получим финалните отговори от Европейската комисия, веднага да процедираме и да изпратим искане за финансова подкрепа.
На този мониторингов комитет приехме, че отсечката Видин - Монтана остава за следващия програмен период, а проектирането й - през този. Всички останали проекти са в движение и по график. Целта е всички апликационни форми по приоритетна ос 2(за пътища) от операгивна програма "Транспорт" да са готови до есента на 2011 г.

Кога ще обявите търг за Западната дъга на околовръстното, част от проекта Калотина - София?
До края на август ще обявим търг за първата част от Западната дъга - 3.5 км от магистрала "Люлин" до река Какач. Търг за втората част - от река Какач до Северната скоростна тангента, ще обявим до края на годината. Северната скоростна тангента е предвидена за 2012.

Какъв тип строителство предвиждатe за Северната скоростна тангента - на инженеринг или отделно проектиране и строителство?
Все още обсъждаме. Ако изберем да бъде отделно проектиране и строителство, до началото на 2012 г. трябва да сме избрали проектант. Ако изберем инженеринг - ще обявим търгове в началото на 2012 г. Предпочитанията на база на експертното мнение клонят към инженеринг.

Кои са отсечките за рехабилитация, с които кандидатствате по ОП"Транспорт"?
Общо са около 217 км.
- Рехабилитация на магистрала "Тракия" от София до Пловдив - 132 км
- лот 1, рехабилитация на участъци от път І-5 с обща дължина 29.397 км
СтараЗагора - Димитровград,
Димитровград - пътан възел Узунджово - Хасково
югоизточен обход на Хасково
- лот 2, рехабилитация научастъци от път І-8 с обща дължина 42 км
Първомай - Хасково
Хасково - Харманли
- лот 3, рехабилитация на участъци от път І-1 с дължина 14.566 км
Монтана - Враца.
Не сме коментирали мостовете. Допълнителните разговори ще бъдат водени по време на мониторинговия комитет през месец декември тази година. Дотогава прецизираме наличната информация.

Докъде са стигнали проучванията за магистралите "Хемус" и "Черно море"?
Искам само да съобщя, че стартирахме инициатива за работа с областните и общинските ръководства. Създаваме 7 пилотни работни групи, в които сме включили представители на областните управи, областните пътни управления и общините за подготовка на проектите през следващия програмен период. Идеята е те да съдействат за реализация на седемте скоростни пътя, които ще се борим да бъдат включени за изграждане през следващия програмен период 2014-2020 г., да подпомогнат отчуждителните процедури. Така ще намалим времето за подготовка на проекта. Първата ни пилотна работна група е за обхода на Габрово и тунела под Шипка, като разчетите са в началото на 2012 г. да стартира процедурата за избор на изпълнител на техническия проект на обхода на Габрово и инженеринг за изпълнител на тунела под Шипка. Целта е до края на този програмен период да имаме качествени проекти, които ще искаме да се финансират през следващия.
Сега има работни групи в рамките на АПИ за подготовка на "Хемус" и "Черно море", което включва текущ статус на проекта, планиране, събиране на наличната информация и какво предстои. Изключително много ще разчитаме на "Джаспърс" за подготовката на тези проекти, така, както ни могат и за другите, за което сме им изключително благодарни. Знаете, че тези проекти ще се изпълняват от Държавната компания "Стратегически инфраструктурни проекти", която следва да има цялата налична информация за проектите, за които ще отговаря.

АЕКОМ получи допълнително финансиране за проучване на проектите в ОП "Транспорт". Не трябваше ли то да бъде завършено за три месеца?
Апликационните форми за магистрала "Марица" , Кърджали - Подкова, СОП –гара Яна са "Струма" са завършени. За магистралите "Хемус" и "Черно море", Скоростен път Рила и обходът на Габрово и тунелът под Шипка срокът е септември – октомври 2011. Дотогава ще бъде известна с голяма точност и стойността на двете магистрали.