Като мажоритарен собственик на "Трейс груп холд" АД как виждате бъдещото развитие на групата?
- Преди 4 години аз и моят екип предприехме една изключително важна стъпка в развитието на групата - публичното предлагане на ценни книжа на "Трейс груп холд" АД на Българската фондова борса. Днес можем да кажем, че структурата се развива устойчиво. "Трейс" е една голяма корпорация със система от правила за ефективно и публично управление на акционерната собственост. Тогава си поставихме и една много важна задача – да излезем от тясната си специализация – строителството на пътища. Сега изпълняваме успешно както пътни проекти, така и обекти по благоустрояване, изграждане на метрополитени, жп линии и съоръжения, водоснабдителни и газоснабдителни системи, пречиствателни станции. Днес "Трейс груп холд" АД владее сериозен дял от строителния пазар. Следващата ни стъпка е участие в изграждането на обекти в чужбина. Това е следващата кота, която искаме да стигнем и работим упорито вече три години.

А имате ли достатъчно добре подготвени екипи за управление на проекти зад граница?
- Смятам, че да. Защото през годините ние не сме преставали да инвестираме в младите специалисти. И днес те са гръбнакът на мениджърските екипи на "Трейс". Те са тези, които ще тръгнат да правят следващата стъпка на корпорацията ни напред.
Като преподавател в Университета по архитектура, строителство и геодезия имам преимуществото да виждам потенциала на младите колеги още от студентската скамейка. През всичките години от съществуването на "Трейс" групата аз съм настоявал да се вземат на работа поне 8-10 души годишно - млади специалисти без никакъв опит. Миналата година при старта на изграждането на лот 2 на магистрала "Тракия" при нас започнаха 22-ма току-що завършили инженери. Те работят заедно с по-опитните си колеги цяла година и днес можем да кажем, че 70% от тях се справят. Поне 10% от тях след края на проекта могат да управляват самостоятелно по-малки обекти у нас. След още няколко години ще бъдат ръководители на големи обекти.
Ще дам за пример развитието на кариерата на настоящия ръководител на лот 2 – инж. Петър Стефанов, на колегата, който е начело на проекта на метрото в центъра – инж. Боян Делчев. Те извървяха своя път от студентската скамейка до мениджъри на големи проекти. Двамата в момента управляват обекти, които са с обемите на средноголеми фирми. Те могат да застанат начело и на големи обекти в чужбина.
Винаги съм казвал, че 25-35-годишните трябва да влязат на ключови позиции не само във фирмите, но и в държавното управление. Това е сигурният път не само на нашата група, но и на България като цяло да върви напред.

Смятате ли, че студентите ви са достатъчно мотивирани?
- Трябва да разговаряте с тях, за да разберете защо толкова много им вярвам и защо виждам в тях бъдещето.