Г-н Станилов, "Станилов" ЕООД е една от най-уважаваните и опитни фирми в хидротехническия сектор. Как ще коментирате състоянието на хидротехническото строителство в България?
- В България имаме достатъчно добре подготвени специалисти и фирми с опит, но от години няма адекватно отношение по важността на въпроса и съответно финансиране. Виждате колко са обектите през последните години.
Още в началото на прехода спряхме строителството на язовири като "Луда Яна", "Нейковци", "Пловдивци". Ние спечелихме поръчката за един от тях - язовир "Кюстендил", но процедурата беше прекратена поради липса на финансиране.
Дано тези обекти отново тръгнат с финансиране от Световната банка, очакваме този момент.

Само от бюджета ли могат да бъдат финансирани хидротехнически обекти и строителството на язовири?
- Както се кандидатства за финансиране и по европейски програми като магистралите например, по същия начин могат да бъдат направени европейски мерки и програми за водния цикъл - от язовирите, през водопроводите и канализацията. В момента язовирите не са включени в европейските програми, но има проекти за градски водни цикли.
Язовирите в България се поддържат добре от "Язовири и каскади" и "Напоителни системи", всички внимават, защото това е опасно съоръжение - язовир. Хидроенергетиката ще става все по-важна на фона на неприятностите с ядрената енергия.
Такъв обект, за който се чака бюджетно финансиране, е язовир "Яденица", където има за доизграждане пет километра тунел и цялата язовирна стена на прогнозна стойност около 150 млн. евро. Изграждането на язовира е необходимо условие, за да заработят всички турбини на ПАВЕЦ "Чаира", която е с мощност 864MW. Надяваме се НЕК да предвиди в близко време изпълнението и на язовира, и на тунела. Проектът е на "Енергопроект".

Как ще коментирате особеностите на строителството на такъв тип обекти?
- Хидротехническите съоръжения са от изключително значение като важност и възможен риск. Един влак вози 1000 души, на които може да навреди при катастрофа, от един язовир могат да пострадат десетки хиляди души.
Ето защо към тях трябва да се подхожда много внимателно.
Например при търговете трябва да има изисквания за качеството на референтните обекти, изградени от дадена фирма - как е работила до момента, как е построила тези обекти, да се получават точки за тях.
Конкурсите в хидротехническото строителство в никакъв случай не трябва да бъдат на основата на минимална цена, защото това е рисково за безопасността на обектите.

А по отношение на строителната организация и технологиите?
- В подземното строителство организацията е много важна. Работното място е например 20 кв.м, налага се непрекъснат режим на работа - започва се и не се спира, както беше, когато работихме при реверсивния тунел на яз. "Яденица", защото са възможни много геоложки изненади. От един тунел при добра организация може да се получат добри резултати като функция на цикличност и дисциплина, работата е непрекъсната - пробиват се дупките, взривява се, веднага се товарят и се изнасят материалите, обрушва се, пръскане, торкретиране, това е часовникарска работа.
При язовирите е също така. Как се изпълнява един язовир? Първо трябва много скоростно да се направи основата до здраво, особено на места, където има скрити зони и слаби места. Там се изчиства и тампонира, чак след това се прави насип, ядро, екран или бетон, всичко трябва да расте нагоре в долината.
Затова организацията и техниката са най-важни. Ние залагаме на това плюс никакви компромиси с качеството на материалите и проектите.
Много строга организация беше необходима например при обект като язовир "Бели Искър". Още в началото на 90-те години започнаха изследвания по язовирната стена, построена е преди 9 септември. Тогава обаче поради нивото на технологиите от бетона се изнася варта поради атаката на меката вода, обемното тегло на бетона пада, а пясъкът и чакълът полека се превръщат в насип без свързващо вещество. Затова се налага укрепване, полагане на изолация.
Там сме работили няколко пъти на 2000 м над морското равнище. Поради метеорологичните условия работите могат да започнат най-рано на 1 май, а може да се работи до края на септември. Ето защо и тук е като при тунелите - организация и пак организация.
Новите материали не навлизат всяка година, строителството е консервативен сектор.
В тази връзка например една шведска фирма ни покани в Македония и ни представи полагането на асфалтобетоново ядро вместо глина. Това е модерен способ и можем да го приложим при язовир "Яденица".

Може ли да коментирате опита на фирма "Станилов" при изграждане на обекти на хидротехническото строителство с конкретни най-големи обекти?
Дългогодишният професионален опит на фирмата е изключително богат и смея да твърдя, че за нас няма голям или малък обект. Изпълнявали сме хидротехнически обекти с висока степен на сложност и с ключово инфраструктурно значение.
Важно е да се знае, че хидротехническо строителство e много широко понятие, което включва в себе си изграждането на различни съоръжения като: язовирни стени и съоръжения към тях, хидротехнически тунели /шахти/, водохващания, напорни тръбопроводи и дюкери /голям диаметър/, пристанища и съоръженията към тях, укрепване на морски, речни брегове и свлачища, пречиствателни станции, канализации и канализационни колектори с голям диаметър и други.
Част от най-големите обекти, изпълнени от фирма "Станилов", са язовир "Калинките" – Сандански, водният откос е защитен от 3650 броя армирани стоманобетонови плочи, каскада "Горна Арда" – ХВ "Мадан" – язовирна стена, яз. "Яденица", площадка "Яденица", подобект строителни площадки и път за връзка с язовирна стена, реверсивен напорен тунел, яз. "Бели Искър"" – ремонтни работи първи етап, брегоукрепително съоръжение "Дамба Албена - Балчик", укрепване бреговете на р. Арда в района на град Кърджали, изграждането на главния канализационен колектор І на Стара Загора, изграждане на модерна отводнителна система в коритото на р. Искър за фундаментите на мост със дължина 500 м на летище София и много други.