Г-жо Василева, има ли промяна в проектите, включени в индикативния работен план за 2010 г. на оперативна програма "Транспорт"?
- Приоритетите на управляващия орган на оперативна програма "Транспорт" за тази година са определени с приемането от Комитета за наблюдение на индикативната годишна програма за 2010 г. Тази година ще съсредоточим нашите усилия по подготовката и процедирането на формулярите за кандидатстване основно по проектите на двата най-големи бенефициенти на програмата – Национална компания "Железопътна инфраструктура" и Агенция "Пътна инфраструктура". Оперативната програма има определен списък с проекти, предвидени за финансиране. В този смисъл няма промяна на проектите, включени в програмата за 2010 г. След решението на Комитета за наблюдение на оперативна програма "Транспорт" за включването на автомагистрала "Тракия" в проектите, предвидени за финансиране по програмата, няма други изменения.

Изпратена ли е апликационната форма за магистрала "Тракия" в Брюксел?
- Към този момент в управляващия орган на оперативна програма "Транспорт" не е постъпил формулярът за кандидатстване за автомагистрала "Тракия". Бенефициентът Агенция "Пътна инфраструктура" съвместно с JASPERS ("Джаспърс") работи и по изготвянето на формуляра за кандидатстване за автомагистрала "Тракия". "Джаспърс" е много необходима. Управляващият орган на оперативна програма "Транспорт" от своя страна има ангажимента в момента, в който апликационната форма постъпи, след задълбочен преглед и проверка в максимално кратък срок да я оцени и процедира в Европейската комисия.
По отношение на оперативна програма "Транспорт" експертите от "Джаспърс" работят основно с бенефициентите Национална компания "Железопътна инфраструктура" и  Агенция "Пътна инфраструктура" - оказват техническа помощ при подготовката на формулярите за кандидатстване на проектите за финансиране по програмата. След като бенефициентът получи положително становище на формуляра си за кандидатстване от "Джаспърс", се изпраща за одобрение в управляващия орган на оперативна програма "Транспорт", а за проекти над 50 милиона евро - и в Европейската комисия. Управляващият орган на оперативната програма следи отблизо работата на бенефициентите с "Джаспърс", защото част от функциите му са свързани и с координация на процеса по подготовка на проектите.

Каква е схемата на работа с Европейската комисия?
- Представителите на Европейската комисия са наши партньори. Общата ни цел е европейските средства и националното съфинансиране по проектите да бъдат разходвани съобразно европейските правила и българската нормативна уредба. Всеки проект, финансиран със средства от програмата, подлежи на контрол и от страна на европейските институции, имащи правомощия в тази област. Същевременно на месечна база (ЛОТАР*) се изпраща справка чрез Централното координационно звено в Министерския съвет до ЕК, чрез която се запознава комисията с напредъка в изпълнението на програмите. От друга страна, всеки управляващ орган е задължен да представи годишен доклад за изпълнението на програмата. Представители на ЕК участват и в Комитета за наблюдение на програмата, откъдето също получават информация за развитието и напредъка на проектите. Отчитайки размера на публичното финансиране на проектите по оперативна програма "Транспорт", инфраструктурните проекти по програмата са обект и на допълнителен интерес от страна на ЕК.

*ЛОТАР - софтуерна система за прогноза, наблюдение и управление на средствата по оперативните програми, финансирани от структурните и Кохезионния фонд.