На 2 април откриха метрото от бул. "Цариградско шосе до Летище София с две метростанции на естакада и две подземни. Лъчът е лот 1 от етап 3 на разширението на метрото, в който влиза още и лот 2 от жк "Младост 1" до Бизнес парка в жк "Младост 4" 2.7 км и 3 МС с предстоящо завършване до края на месец април и  въвеждане в експлоатация  в началото на май 2015 г. Завършеният лот 1 се финансира по ОП "Транспорт" от Европейския фонд за регионално развитие, като стойността му възлиза на 75 млн. евро, в т.ч. 58.7 млн. евро от Европейския фонд за регионално развитие и 16.3 млн. евро местно съфинансиране. Цената на 1 км готово метро за участъка възлиза на около 15.5 млн. евро, като заедно с влаковете, доставени по ОП "Околна среда" през 2014 г., тя достига 21 млн. евро. Тази цена е няколко пъти по-ниска от аналогичната цена на завършените през 2014 и 2015 г. участъци на метрополитените в Прага, Варшава и Будапеща, изградени чрез съфинансиране от аналогични присъединителни оперативни програми, смята проф. д-р инж. Стоян Братоев. Общата стойност на етап 3 на разширението на метрото е 407 млн. лв., като 215 млн. лв. от тях са осигурени от ОП "Транспорт" 2007 – 2013 г.
Трасето и е с дължина 4.85 км и 4 метростанции. Подземната част е с дължина 2.8 км и 2 метростанции. На нивото на терена и предимно на естакади е частта в индустриалната зона и до летищния терминал 2 участъкът е с дължина 2.05 км и 2 метростанции. Строителството на участъка включва изграждането на конструкциите на тунелите, метростанциите, естакадите, релсовият път и доставката и монтажа на оборудването на 18 системи за управление и функциониране на метрото.
Церемонията по откриването се проведе на метростанция 23 "Летище София", проектирана от покойния вече арх. Танко Серафимов и неговото Ателие "Серефимови Архитекти".  Тя представя идеята за скорост и движение, представлява светъл остъклен тунел, обшит с метал, предшестван от кръгово вестибюлно пространство с изглед към пистата и ландшафтния парк на летището.  Веднага след рампата при входа на метростанцията има метална статуя на Орфей от Крум Дамянов, дарена на "Метрополитен" ЕАД от "Джи Пи Груп". Архитектурното оформлението на метростанцията пък е на Ирен Дерлипанска - има пейки за сядане, кашпи със зеленина във височина. На откриването на метрото присъстваха много гости и премиерът Бойко Борисов, министърът на околната среда и водите Ивелина Василева, министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова, кметът на Столичната община Йорданка Фандъкова и изпълнителният директор на "Метрополитен" ЕАД Стоян Братоев.
Ивайло Московски, министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията:
"Метрото превърна летище София в мултимодален транспортен център. Благодарение на изградената метровръзка летище София вече е модерен, мултимодален транспортен център. До 2-3 години ще направим пътната връзка с бул. "Брюксел" и жп връзка между Централна жп гара и летището. Продължаваме разширението на метромрежата и по оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 – 2020 г. Планирано е финансирането на най-тежкия участък от третата линия на метрото - трасето от бул. "Янко Сакъзов" до кв. "Красно село", който ще осигури връзката с другите две метролинии, като стойността на проекта е около 800 млн. лева и включва 7.2 км ново трасе, 7 нови метростанции, изграждане на депо в кв. "Красно село" и доставка на 20 метровлака." Всички официални лица благодариха на строителите, проектантите, строителния надзор, администрацията и най-вече на проф. д-р инж. Стоян Братоев, изпълнителен директор на "Метрополитен" ЕАД.
Йорданка Фандъкова, кмет на София:
Метрото е проект на партньорство. Европейската инвестиционна банка го обяви за най-добрия в Източна Европа. Сега от летището до центъра на София ще се стига за 20 минути. Пътниците ще правят връзка с Централна жп гара и Централна автогара. На Гара Искър, при МС 21 "Искърско шосе" ще могат да се прехвърлят от метро на влак и обратно.
Ивелина Василева:
Метрото е най-екологичният проект и е пример за синергия между оперативна програма "Транспорт" и оперативна програма "Околна среда". То годишно води до намаляване на вредните емисии във въздуха с над 2780 тона. През програмния период 2017 - 2013 със средства от ОПОС бяха закупени 10 метровлака, 20 трамвая и 126 автобуса.
Бойко Борисов, министър-председател:
За 23 години от началото на строителството на метрото са построени 9 км метро. За последните 10 години - 30 км. Средната скорост на метрото е 40 км в час, на автомобилите в града - 18 км в час, на градския транспорт - 14 км в час.