Между 70 и 80% от европейските жители населяват градовете, споделят едно и също пространство, придвижват се по една и съща инфраструктура, автомобилите им отделят около 70% от емисиите от въглероден двуокис, две трети от децата им имат алергии или респираторни заболявания. Какво да се направи?
В Бялата книга на транспорта от 2011 г. (Пътна карта за единна Европейска транспортна област - към конкурентоспособна и ефикасна транспортна система.) ЕК формулира няколко основни насоки, които да променят положението, сред които са подобрена мобилност и достъпност, ползи за здравето и околната среда, а акцентът е поставен върху градския транспорт, който се превърна в символ на промяната. Какво правим в България?
В резултат на тези насоки се развиват и българските проекти за интегриран градски транспорт в София, Пловдив, Варна, Бургас, Русе, Стара Загора и Плевен. Те дават превес на нови ековозила, каквито са тролеите и трамваите, на обновяване на трамвайните трасета, на интелигентната смяна на светофарите, за да бъдат намалени задръстванията, на изграждане велоалеи и бързи автобусни линии. За периода 2007 - 2013 за тези цели страната разполагаше с 246.5 млн. евро. За 2014 - 2020 г. са предвидени 124 млн. евро, или  9% от бюджета на ОП "Региони в растеж" ще отидат за интегриран градски транспорт, но този път за 39 града.  Как ще бъдат разпределени те?