Подготвяме апликационната форма на третия лъч на метрото
"Подготвяме апликационна форма, която да внесем за одобрение и финансиране от фондове на ЕС", каза Стоян Братоев, изпълнителен директор на "Метрополитен" ЕАД.
Заедно с кмета на София Йорданка Фандъкова те инспектираха строителството на метрото от бул. "Цариградско шосе" до летище София.
Етап ІІІ от проекта за разширение на метрото включва разклоненията на първия метродиаметър до летището и до Бизнес парка. Участъкът до аеропорта е дълъг 8 км със 7 метростанции и една жп спирка. По него са изпълнени 21 % от строителните дейности. Крайният срок за предаване на обекта е април 2015 г.
Паралелно с трасето към летището се изгражда и метроучастъкът до Бизнес парка.
При строителството на двете разклонения от първия метродиаметър ще бъдат обновени булевардите "Александър Малинов", "Кръстьо Пастухов" и "Обиколна". През пролетта на 2015 г. трите пътни артерии в кварталите "Младост" и "Дружба" ще бъдат с нова настилка и тротоари, модерно LED осветление, зеленина и изцяло обновена инженерна инфраструктура около тях, каза кметът Фандъкова.
Първоначалната стойност на етап ІІІ на метрото е 148 млн. евро, след търговете намалява до 115 млн. евро. Спестените средства отиват за разширението на втория метродиаметър по бул. "Черни връх" - от станция "Джеймс Баучер" до "Хладилника", чието строителство ще започне до края на годината. Документи за избор на изпълнител се приемат до 5 август. Кой ще го строи, ще стане ясно през октомври, каза Братоев, а завършването му ще бъде в края на 2015 г.
Третият етап и продължението на втори метродиаметър до "Хладилника" се финансират със средства от ОП "Транспорт". Апликационната форма е одобрена от Европейската комисия на 14.12.2012 г.
Сега метрото съставлява 24% от градския транспорт, в края на 2015 г., след пускането в експлоатация на метрото до летището, Бизнес парка и до "Хладилника", то ще заеме 32%.
Третият метродиаметър е с дължина 16.7 км и 7 метростанции, ще превозва 169 хил. пътници, ако бъде завършен през 2018 г. Тогава делът на подземната железница в градския транспорт ще бъде 50%.