Шест обединения и две компании участват в търга за изграждане на европейски обход на София по път ІІ-18 Софийски околовръстен път – Западна дъга в участъка от км 0+780 до км 6+309. Трасето започва малко след бул. "Сливница" при река Какач и продължава до Северната скоростна тангента.
"Ню Ит и Инженеринг" ООД е автор на проекта, идейното решение е на "Виаплан" ООД.

Началото на новия път е на 70 м от река Какач, като в първия километър пътят пресича две съществуващи жп линии, а под отвора на едно от съоръженията е разположен бул. "Стефансон". С пътен възел тип "полудетелина" при км 1+500 околовръстното минава чрез съществуващ пътен надлез на горно ниво над жп гара Волуяк. След друг пътен възел "полудетелина" на км 3+180 при "Ломско шосе" трасето преминава на долно ниво. За пътя към село Мрамор има отклонение към съществуващата площадка за третиране на софийските отпадъци. При км 5+110 връзката на околовръстното със Северната скоростна тангента е чрез възел тип "пълна детелина".
Западната дъга е част от магистрала "София - Калотина", трифазен проект, съставен от двете части на Западната дъга на околовръстното (едната част вече се строи), Северна скоростна тангента (излъчен е победител за строителството) и София – Калотина (за 32 км от трасето от Калотина до Сливница е обявена обществена поръчка).
Според графика на оперативна програма "Транспорт" целият проект може да бъде завършен през 2014 г. Той е част от допълнителните проекти в програмата за този програмен период и разчита на спестени европейски средства и национално съфинансиране.