Бързите автобусни линии – вариант за повишаване ефективността на градския транспорт
Основно предимство е възможността да се използва вече изградена инфраструктура
Въвеждане на система на бързи автобусни линии (BRT) се предвижда само в проектите за интегриран градски транспорт на Варна и Бургас. Вие сте проектант на тази в Бургас. Кои са условията, за да се въведе такава система на градски транспорт в даден град?
- Трябва да се направи уточнението, че през 2009 г. е изготвен цялостният проект за интегриран градски транспорт на община Бургас от консултанта ARUP, а ние проектираме вече одобрената концепция.
Най-характерно за въвеждане на BRT е да има ясно изразено търсене на ежедневни пътувания по едно – две направления с дължина над 15 км. Естествено BRT не е единственият вариант за повишаване на ефективността на масовия обществен транспорт на даден град, но в сравнение с изграждането на метро, лека железница или трамвайни трасета капиталовите разходите са значително (в пъти) по-ниски, като и времето за реализация е сравнително кратко. Огромен плюс при избора на BRT пред останалите транспортни системи е възможността да се използва и вече изградената инфраструктура.
Кое отличава BRT линията от стандартната автобусна линия?
- Капацитетът и скоростта на BRT са основните характеристики, които го отличават от традиционните автобусни линии.
Какво е технологичното обезпечаване на подобен род трасе, за да функционира като бърза автобусна линия?
- В проекта за Бургас са заложени няколко компонента за увеличаване на скоростта на автобусите по бързата линия: отделянето им от общия трафик чрез маркировка и кабари, тъй като трасето е предвидено да преминава по съществуващата улична мрежа; система за контрол на светофарните уредби, осигуряваща предимство на бързата автобусна линия, и изграждане на специални платформи по спирките за улеснено прекачване на пътниците и намаляване времето за престой.
Какво е приложението на интелигентните транспортни системи при реализацията на компонента?
- Интелигентните транспортни системи при подобни проекти са от огромно значение. Те осигуряват както управление и контрол на трафика, така и обслужване и информиране на пътниците. Мерките, които подобряват комфорта, удобството, безопасността и сигурността на пътниците, в голяма степен предопределят предпочитанията при избор на транспорт - електронните дисплеи, цифровите и гласовите съобщения в превозните средства и на спирките, видеонаблюдение, машини за продажба на билети и др.
Какви са ползите от въвеждането на BRT линия?
- С изграждане на трасета за бърза автобусна линия се увеличава скоростта, намалява се времето за пътуване и се подобрява достъпът и качеството на транспортната услуга.
Тези компоненти и добрата ценова политика правят градския транспорт достатъчно привлекателен, така че да генерира допълнителни пътувания за сметка на придвижването с лични автомобили. Това от своя страна води до намаляване на трафика, както и намаляване нивата на шум и замърсяване.
Бихте ли посочили няколко примера за добри европейски практики в тази област и ползите за транспорта и мобилността?
- В много държави са реализирани подобни проекти - Великобритания, Испания, Холандия, Финландия, Франция и др. Например в Нант през 2006 г. е пусната в експлоатация т.нар. "Линия 4". Още първата година броят на пътуващите по линията достига нива, планирани за четиригодишен период, а броят на автомобилите по маршрута на "Линия 4" е намалял от 25 000 на 18 000 на ден.
Интервюто взе Силвия ЦЕНОВА
| Бургас - бърза автобусна линия
Бърза автобусна линия свързва бургаския "Меден рудник" с "Изгрев" и "Славейков" |
| Бърза автобусна линия - Варна
Проектиране и изграждане на BRT коридор е един от компонентите на проекта за интегриран градски транспорт на Варна. Средствата предвидени за това са 31 781 696 лв. Дължината му е почти 15 км. Предвижда се спирките да са на разстояние 500 м, а честотата на автобусите - през 3 мин. в час пик и през 5 - 7 мин. в останалото време. |
