Център за управление на трафика в целия град или отделни центрове за трафика и за контрол на обществения градски транспорт? С други думи - мозъчен тръст или няколко центъра на властта? Отговор на този въпрос все още няма.

София е първият град в България, който ще управлява с интелигентна система 20 кръстовища, за да даде предимство на обществения транспорт, но заедно с това ще влияе и на целия трафик.
Какво ще се избере - звено в Центъра за градска мобилност или нов център за управление на трафика, зависи от консултанта и от Столичната община. Този избор предстои и той може би ще повлияе и на другите градове.

Стремежът на градовете в Европа е колкото се може повече ITS приложения в градовете да се интегрират в една обща система (т.е. общ център за управление на трафика – както казват, в един "голям мозък"), но от друга страна - това е сериозно предизвикателство и изисква мобилизиране на значителни ресурси: финансови, административни и организационни, смята н.с. инж. Тодор Анастасов от Института по транспорт и комуникации.

Най-общо казано, стремежът и тенденцията е към интегриране на повече ITS услуги в един център за управление, но няма еднозначно решение и реализациите се определят от конкретните условия на съответния град, добавя н.с. инж. Анастасов.
Ето какво мислят по темата българските експерти от транспорта и общинската администрация.