До два месеца ще бъде готов инвестиционният проект за подобряване и развитие на инфраструктурата за питейни и отпадъчни води в агломерации между 2000 и 10 000 е.ж. – град Килифарево, община Велико Търново.
Проектирането е възложено на обединение "Аква техно транс проект" с ръководител инж. Христо Инджов. То включва изготвяне на идейни проекти в два варианта за реконструкция и разширение на ВиК мрежа, изготвяне на ПУП на площадката за ПСОВ и парцеларни планове за съпътстващата линейна инфраструктура до нея, идеен проект за пречиствателна станция и съпътстваща инфраструктура с вариантни технологични решения, план за управление на утайките от бъдещата ПСОВ, документации за обществени поръчки за инженеринг - работно проектиране, строителство с доставка на оборудване, авторски надзор и съпътстваща инфраструктура, строителство с реконструкция и разширение на ВиК мрежа и строителен надзор.

Във финална оценка е депозираният по ОПОС
"Интегриран проект за водния цикъл на Велико Търново – реконструкция на ПСОВ",
реконструкция на канализационната и водопроводна мрежа, така нареченият проект "Воден цикъл 2" на община Велико Търново. Проектът включва модернизацията на ПСОВ с изграждане на нови биобасейни, нов пясъко-маслен задържател, нови устройства за измерване и газхолтер. В обхвата на проекта е отвеждане в колектори на всички повърхностни и отпадни води от южната и западната индустриална част на града.Трасето преминава през промишлена зона, няколко дюкера, няколко мост-канала, за да достигне съществуващият колектор пречиствателната станция. Проектът трябва да бъде изпълнен до края на 2014 г. Общата му стойност е 40 млн. лв.- 20 млн. лв. за пречиствателната станция и 20 млн. лв. за колекторната система.

Водният проект в изпълнение
- "Подобряване и развитие на инфраструктурата за питейни и отпадъчни води на територията на община Велико Търново", е с бюджет 45 082 636 лв. и се финансира по програма "Околна среда". Изпълнител е "Еврохидросистеми" АД -  специално създадено дружество за обществената поръчка, учредено от "Водстрой-98", "Интегрирани пътни системи" и "ИПС инфраструктури".
Към финал са строителните работи в централната градска част, която е най-тежка за изпълнение и където над 90% от дейностите са завършени. Проектът върви в добри темпове след забавяне от  месец–два, което изпълнителят наваксва.