Отварят офертите за ремонта на трамвай №7 по бул. "България" на 30 април
Търгът е за проектиране на обекта, включен в схемата на интегрирания градски транспорт на столицата
Столичната община обяви търг за проектиране и реконструкцията на:
- трамваен релсов път
- контактна и кабелна мрежа по бул. "България" от бул. "Витоша" до трамвайното ухо "Борово" в София.
Общата дължина на релсовия път, подлежаща на ремонт, е 7270 м единичен коловоз. Реконструкцията обхваща контактната мрежа, кабелното захранване, както и обновяване на 14 спирки, включително и ремонт на пероните, инсталиране на спирконавеси и електронни информационни табла.
Прогнозната стойност е 10 021 698 лева.
Срокът за изпълнение е 300 дни.
Критерий за оценка е икономически най-изгодната по три вида показатели:
Предлагана цена - тежест 60 точки
Срок за изпълнение - тежест 10 точки
Технически показатели – тежест общо 30 точки, в това число:
а) оценка на скрепленията - до 10 точки
б) оценка на вида на пътя - до 10 точки
в) оценка на качеството на опъвателните изолатори на контактната мрежа – до 5 точки
г) оценка на качеството на окачването на контактната мрежа в тунела преди крайно ухо в кв. "Борово" - до 5 точки.
Документи се приемат до 17 април 2012 г.
Оферти се подават до 16 часа на 27 април 2012 г. Ще бъдат отворени в 10 часа на 30 април 2012 г.
Прогнозната стойност на проектирането е 150 000 лв.
Търгът е в изпълнение на сключен договор за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ по оперативна програма "Регионално развитие 2007 - 2013 г.", Схема за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ BG161PO001/1.5-02/2011/001 "Операция 1.5 "Системи за устойчив градски транспорт" между Столичната община и Министерството на регионалното развитие и благоустройството.
| Същност на проекта Предложената рехабилитация и модернизация включва реконструкцията на пероните, ремонт на прилежащите подлези, монтирането на лектронни информационни табла и електрозахранване и пълна подмяна на релсовия път и ККМ (с нова контактна мрежа и стълбове). Предложени са три вида релсов път: - По-голямата част от трасето ще се формира от двоен коловоз на баластова призма, разположени в средата на пътното платно на бул. "България", като следва съществуващото трасе. Баластовата призма ще служи като пречка за пешеходците да използват трасето, ще даде възможност за опростено изграждане и поддръжка на релсовия път, както е и икономически ефективен начин за постигане на добро ниво на намаляване на шума и вибрациите. - В северния край, около 200 м е върху мостово съоръжение. В тази част ще бъде и преходът обратно към съществуващия релсов участък. - На кръстовищата и в подлеза в южния край се предлага стоманобетонна плоча с шумозаглушаващи елементи. Използването на шумозаглушаващи елементи конструктивно ще изолира релсите от плочата. Това рязко ще подобри експлоатационния живот на релсите и плочата, ще подобри качеството на превоза, а оттам и скоростта, и значително ще намали поддръжката в сравнение със съществуващото положение. |