Столичната община кандидатства и беше одобрена по оперативна програма "Регионално развитие 2007 - 2013 г." с проект "Интегриран столичен градски транспорт" по Приоритетна ос 1: "Устойчиво и интегрирано градско развитие", Oперация 1.5 "Системи за устойчив градски транспорт", Схема за безвъзмездна финансова помощ: BG161PO001/1.5-02/2011 "Подкрепа за интегриран градски транспорт в Столичната община" и сключване на заемни споразумения с Европейската банка за възстановяване и развитие.

Проектното предложение е подготвено от Столичната община с безвъзмездната консултантска помощ на JASPERS. След община Бургас, която стартира пилотно проект за интегриран транспорт, София е втората община, в която вече се провеждат и тръжни процедури за компонентите, включени в проекта.

Общата стойност на проекта за интегриран градски транспорт на София е 61.685 млн. евро, от които 42.5 млн. евро от Европейския фонд за регионално развитие на ЕС. Европейската банка за възстановяване и развитие отпуска заем до 5.958 млн. евро на Столичната община за съфинансиране.
Столичната община ще бъде подкрепена в изпълнението и експлоатацията на проектните компоненти от "Център за градска мобилност" ЕООД и "Столичен електротранспорт" ЕАД.
Софийският проект беше одобрен на 20 юли 2011 г. от управляващия орган на оперативна програма "Регионално развитие". От първоначално предложените осем компоненти в него постепенно отпаднаха три.

Компонент 1: Интелигентни транспортни системи
Компонентът ще стартира през 2012 г. и за него са предвидени 12.6 млн. лв. Компонентът за интелигентна система за управление на движението се състои от оборудване и улични работи, за да се даде приоритет на превозните средства на градския транспорт на сигнализираните кръстовища. Елементите ще бъдат инсталирани на 20 кръстовища, така че да се осигури приоритет на градския транспорт при отчитане на движението в реално време. На 7 от 20-те кръстовища ще бъдат извършени действия за подобряване на експлоатацията им. В близките три месеца предстоят търгове за избор на консултант за разработване на технически спецификации за изграждане на интелигентна система за управление на трафика; за избор на консултанти за извършване на строителен надзор и финансов одит и за самото изграждане на интелигентната система за управление на трафика.

Компонент 2: Електронни информационни табла
Стойността на мярката възлиза на4.8 млн. лв. Тя ще стартира през 2012 г. Ще бъдат инсталирани 600 електронни информационни табла на спирки на градския транспорт на натоварени кръстовища в централните части и кварталите.

Компонент 5: Нови тролейбуси
Стойността на този компонент е най-голяма - 66 млн. лв., или половината от стойността на проекта. Съществуващият тролейбусен парк е остарял и с високи разходи за поддръжка. По този компонент се предвижда закупуване на 50 нови тролейбуса по линиите 1, 2, 5 и 9. Новите тролеи ще имат подобрена достъпност за хора с увреждания - ще имат рампа за инвалидни колички и свободно пространство за тях в интериора. Те ще бъдат заявени още през тази година. С подмяната на тролейбусите ще се намали времето за пътуване по линиите 1, 2, 5 и 9 средно с 2.2%, а броят на неизпълнените курсове по тези тролейбусни линии  ще намалее с 90%.

Компонент 6: Нова трамвайна линия от Семинарията до кв. "Дървеница"
Стойността на проекта е 30 млн. лв.
Новата трамвайна линия от Семинарията до "Дървеница" включва 2 подкомпонента:
- изграждане на около 2.8 км нов двоен трамваен релсов път от кръстовището на ул. "Стоян Михайловски" с бул. "Пейо К. Яворов" до кръстовището на бул. "Св. Климент Охридски" с бул. "Г. М. Димитров"
- реконструкция на 1.8 км релсов път по протежение на бул. "Св. Климент Охридски" до обръщателното ухо "Дървеница".
Предвижда се търгът за изграждането на новата линия да бъде обявен в края на годината, а изпълнението да започне през 2013 г.
Щом проектът бъде осъществен, ще се осигурят нови 11 трамвайни спирки, 4 подменени автобусни спирки по "Никола Габровски", 3 нови на бул. "Д-р Г. М. Димитров" и 4 модернизирани спирки (сега изоставени) по бул. "Св. Климент Охридски". Броят на пътниците по новата трамвайна линия 2 (понастоящем трамвайна линия 18) ще се увеличи от 6.74 на 13.55 млн. души годишно.
Проектирането е изработено в ОП "София проект".

Компонент 8: Рехабилитация на релсовия път по бул. "България"
Рехабилитацията на релсовия път по бул. "България" изисква 16 млн. лв. Търгът вече е обявен. Офертите ще бъдат отворени на 30 април. Тя ще осигури 80% нов участък на баластова призма и 20% нов участък на бетоново легло, като бетоновите участъци ще бъдат по кръстовищата и в подлеза. Ще бъдат изградени така, че едновременно да отговарят на съвременните стандарти и да изискват много малка поддръжка на релсовия път. Рехабилитацията на релсовия път на трамвай №7 включва обновяването на 7 спирки, включително и ремонт на пероните и електронни информационни табла. След рехабилитацията скоростта на трамвай №7 ще се увеличи от 16 на 19.5 км/ч.