Това е първата част от метрото, в която участват само български изпълнители. Строителният надзор и инженер-консултантът са обединение от две български фирми - "Рубикон инженеринг" ООД, Варна, и "Ен Ар консулт" ООД, Хасково. Така е и при обединението на изпълнителите. Това е много радостно за нас.

Такава екипност на работа не познавам на други обекти. Екипност в най-добрия смисъл - синхрон между възложител, изпълнител, строителен надзор.

Имаме и идеалния възложител. "Метрополитен" ЕАД има невероятна организация. Винаги знаят какво искат, как го искат и да стане веднага.

Затруднения имаше поради факта, че строителството беше разрешено на идеен проект и работните проекти се одобряваха в процеса на работата преди реализацията на съответните части. (Така ние упражняваме надзор по Жълтата книга на ФИДИК.)
Въпреки това всичко винаги е вървяло по график. Ако нещо изостанеше, бързо се доставяше и правилата се променяха.
Строителните фирми са много добри и имат опит зад гърба си. Имат добри практики, така че нямаше големи препятствия за преодоляване. По тази причина обектът може да бъде завършен предсрочно. Вече започват пробите и изпитанията на електросистемата, през март ще се изпробват влакчетата. Работи се и по документацията.

Работата ни е много интересна. На метрото се събират много специалисти от различни области. Такова нещо не може да се види другаде: сложни тунели, изпълнени по всички методи на строителство на подобни съоръжения, релсов път, телекомуникации, слаботокови съоръжения, има огромен подземен паркинг, който другаде не може да се види. Самите инженери в тези области не са много в България - едните са в проектирането, другите - в строителството, трети - при нас като консултанти. Затова мога да обобщя, че всички добри специалисти участват в строителството на метрото. Всяка метростанция си има свой облик, а 19 се очертава най-красивата.

Трудност, която квалифицирам като предизвикателство, е необходимостта да се правят корекции, защото се променяше наредбата за хидроизолациите, за достъпа - сега се обсъжда системата за достъп. Смениха се и противопожарните изисквания. Това води до корекции в проектите, а оттам и в строителството.
Договорът със строителя е много добър, изпипан и нищо от промените не става за негова сметка. Заедно с това той с нищо не надвишава строителната стойност, независимо че се правят корекции.

На този обект българските фирми се учим на много неща по отношение на правилата и документацията, които се налагат от Европейската инвестиционна банка. Заедно с това се съобразяваме и с българското законодателство. Понякога има противоречиви неща, но те се сближават и задачите се изпълняват.