Магистралата по коридор 10 в Сърбия ще се забави.
Националният план за пътища и развитие на пътната инфраструктура на Сърбия амбициозно предвижда до 2012 г. общо 2.9 млрд. евро да бъдат инвестирани в изграждането на шест основни магистрали. Това показват данни на Министерството на инфраструктурата на Република Сърбия.

Основните пътища са по коридор X, като за тяхното проектиране и строителство са предвидени 1.72 млрд. евро. Средната цена на километър възлиза на 5.5 млн. евро. Общата дължина на пътните отсечки по проекцията на коридор X на територията на Сърбия е 835 км. От тях автомагистрали са 387 км, а четирилентови пътища - 115 км, като от тях в строеж са 143 км магистрали и 61 км четирилентови.

Приоритетни проекти за правителството на Сърбия
са завършването на международния път Е-75, свързващ Белград с Нови Сад и с македонската граница, и международният път Е-80, свързващ Ниш с Димитровград. Предвижда се те да бъдат завършени до 2016 г., но по мнението на експерти строителството на сръбската част от огромната общоевропейска магистрала  на коридор 10 ще се забави поради редица пречки. Поредната предпоставка за забавянето на проектите е арестуването на Мило Дурашкович, шеф на "Нибенс Групс" за Сърбия и собственик на шест пътностроителни компании. Той е задържан от средата на май по обвинение в корупция и финансови злоупотреби.
Причина за удължаване на сроковете е и фактът, че Сърбия забавя плащанията за вече свършена работа от различни пътностроителни компании.
Трета причина е разкриването на археологически обекти по южния маршрут (древноримския Виа Милитарис), което дава основание за искания магистралата да мине по друг маршрут. Същевременно нарастват разходите за строителство поради неспазените срокове и поскъпването на горивото, асфалта, стоманата и други материали.

Необходимите инвестиции
за завършване на магистралите по отсечки са 1.72 млрд. евро, от които за Е-75 - 604.3 млн. евро, и 647.9 млн. евро за Е-80Ниш – Димитровград. Околовръстното шосе на Белград ще струва 221 млн. евро. Така планираните средства показват, че средно километър магистрала ще струва 5.134 млн. евро.
Две държавни фирми – "Пътища на Сърбия" (Putevi Srbije) и "Коридори на Сърбия" (Koridori Srbije), отговарят за строителството и за част от финансирането на проекта, като останалата част се финансира от международните финансови институции, международни заеми и концесии. Като период на възвращаемост на инвестициите в пътните отсечки по коридор X се разглеждат 10 години. За периода от 2009 г. до 2032 г. правителството планира от концесионни такси от отсечките по коридор Х да получи 4.3 млрд. евро, като те не включват акциз и различни форми на държавно финансиране.
Правителството на Сърбия е твърдо решено да реализира проектите с бързи темпове въпреки възникващите пречки. Според министъра на транспорта и енергетиката Милутин Мърконич, ако не възникнат политически сблъсъци, реконструкции и промени, ще бъдат изградени най-много километри магистрали в историята на Сърбия. Правителството е наследило по негови думи 300 млн. евро дългове към пътните компании, а е нямало проект за нито една магистрала от коридор X. Дългът е бил върнат и са направени проекти за 320 км магистрали, коментира още Мърконич.