На 10 март бяха отворени офертите за лот 2 Димитровград - Харманли на магистрала "Марица".
На 9 март беше обявен търгът за лот 1 Долна Диканя - Дупница на магистрала "Струма".
Тази седмица предстои стартът на обществена поръчка за Софийски околовръстен път - гара Яна, 8-километрова отсечка от магистрала "Хемус".

За процедурата
След магистрала "Тракия" отварянето на оферти за аутобан вече не е атракция. Процедурата стана традиционна. Кашоните са заключени на някой от етажите на пътната агенция, министърът на регионалното развитие и благоустройството разпечатва заедно с шефовете на пътната агенцията стаята, младият екип пренася пакетите, председателят на комисията влиза, щом всички оферти са качени на масата.
И процедурата започва. За новия член на управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" Сергей Михалев тази процедура е първата, но в бъдеще тя може и да отмре, ако дойдат на мода електронните търгове. По-добър е електронният вариант за обществените поръчки, каза между другото министър Плевневиев.
С малко закъснение председателят на комисията Красимир Витанов започна отварянето на офертите за лот 2 Димитровград - Харманли на магистрала "Марица" в присъствието на министъра и двамата членове на управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" Сергей Михалев и инж. Лазар Лазаров.
От 14-те подадени оферти за лот 2 Харманли - Димитровград става ясно, че повечето участници са известни и са с два повече от игралите за лот 1Оризово - Димитровград на "Марица". Поради късите срокове фирмите не са имали време да установят нови конфигурации и затова партньорството им в лот 2 на "Марица" е почти същото, както при лот 1.

За фирмите
Играят гръцките "Актор", "Терна", "Джей енд Пи - Авакс", турската "Мапа Иншаат", българско-австрийският консорциум "Марица - СК 13 - Алпине", българско-хърватското обединение между "Пи Си Ай" и "Конструктор", българско-испанското "Рубау - Софстрой", италианското "Салватори Матарезе - инж. Краудио Салини Гранди Лавори", българско-италианското "Пицароти - Интегрирани пътни системи". Този пъти българско-италианският консорциум "Марица 2" включва "Импреза", "ГБС - Инфраструктурно строителство" и "Пътстрой 92", но без "ИСА 2000", която пък играе с "Лена", Португалия.
За разлика от лот 1 в лот 2 участва известната австрийска компания "Порр технобау"в комбинация с българската "Пътностроителна техника". "Порр" се завърна на българския пазар с участие в железопътните търгове години след играта за първата отсечка от жп проекта Пловдив - Свиленград.
Сравнително нова е конфигурацията ДЗЗД "Ингеар". Дружеството е съставено от "Инжстрой Инженеринг", Варна, и испанската "Конструкционес Аранс Асинас".

За магистралата
Лот 2 на магистрала "Марица" се простира от км 36+400 до км 70+620, или дължината му е 34.2 км.
Прогнозният бюджет на проекта за допълнително проектиране и строителство на участъка Димитровград – Харманли е 105 млн. евро.
Очакваното начало на строителните работи е юни - юли тази година, а завършването е предвидено след 24 месеца, през юни-юли 2013 г.
Лотът е разделен на три подучастъка. По трасето на първия от тях се предвижва изграждането на четири пътни надлеза и шест селскостопански подлеза. Ще бъде изпълнен проектираният пътен възел "Димитровград". В него се предвижда изместване на жп линията "Русе – Подкова".
Изграждането на два паркинга предвижда проектът за втория подучастък на лот 2. Осем са големите съоръжения по трасето – четири селскостопански подлеза и четири надлеза.
Два големи пътни възела - "Симеоновград" и "Харманли", ще бъдат построени по трасето на третия подучастък. Ще бъдат изпълнени още два надлеза, три подлеза и мост над река Харманлийска.
Предвидени са шумозащитни прегради между населените места и магистралата. Ще бъдат изпълнени и крайпътни канавки, отводнителни водостоци и утаителни канали. В проекта са изискваните екопроходи за различни видове животни в зависимост от спецификите на местообитанията в участъците със значително биологично разнообразие.