През април, вместо в края на 2012 година ще бъде завършена  метростанцията и буферният паркинг към нея, които се изграждат като част от разширението на първи метродиаметър на столичния бул."Цариградско шосе".

Това стана ясно по време на инспекцията на строителството, която премиерът Бойко Борисов направи вчера.
Метростанцията е част от участъка от метрото "Младост 1"– бул. "Цариградско шосе" и е с обща дължина 2.5 км.
 
"За приблизително 45% от времето са изпълнени над 50% от строителните дейности", отбеляза министър-председателят Борисов.

Той допълни, че за първи път със средства от оперативна програма "Транспорт" ще бъдат закупени влакове, необходими за метрото.

Премиерът и кметът на София Йорданка Фандъкова посетиха и метростанция "Младост", където присъстваха на въвеждането в експлоатация на първия от трите нови метровлака. Новите влакове са с капацитет 1150 души и са с 25% по нисък разход на енергия.
С тях в пиков час интервала между мотрисите се намалява от 4 минути на 3 - 3.5 минути.

Нов национален стадион се предвижда да бъде построен до летището в София, съобщи столичният градоначалник.
Фандъкова поясни, че теренът за новия стадион ще бъде в близост до последната метростанция, след като бъде удължен маршрутът на метрото от Цариградско шосе до летището. По думите на кмета на София така ще се реши проблемът с ежеседмичните задръствания, причинени от масови прояви на националния стадион "Васил Левски".

Капацитетът на новото съоръжение се планира да бъде около 40 000 места. Не може да затваряме с часове центъра на София, за да гледат 5000 души мач, коментира Бойко Борисов. По думите му, в Европа е практика големите стадиони да не бъдат в центъра на градовете.
Стадион "Васил Левски" ще остане за атлетика, каза Борисов, като отбеляза, че сега спортното съоръжение не отговаря на международните изисквания, които трябва да бъдат спазени до края на 2012 година.