Единайсет фирми и сдружения се явиха в търга за строителство на "Лот 31 Рехабилитация и реконструкция на път II-18 Софийски околовръстен път-Южна дъга".

Отсечката, обект на обществената поръчка, е от км 41+100 до км 44+720 и пътна връзка № 2 на пътен възел Младост в участъка от СОП до началото на съществуващия надлез. Тя се разделя на два участъка:
Участък 1: Рехабилитация на път ІІ-18 Софийски Околовръстен път – Южна дъга – ляво платно от км 41+100 до км 42+550 и пътна връзка № 2 на пътен възел Младост в участъка от СОП до началото на съществуващия надлез, с обща дължина 1,443 км
Участък 2: Реконструкция на път ІІ-18 Софийски Околовръстен път – Южна дъга – от км 42+580 до км 44+720, с обща дължина 2,140 км.

След 30 дни комисията ще е готова с класация на участниците. Междувремевнно ще бъдат отворени и ценовите оферти.

Делът на цената в крайната оценка е 80%, останалите 20% се падат на гаранционните срокове за строителство на пътя и съоръженията.

Всичките 11 участника предложиха един и същ гаранзионен срок за строителството на пътния участък – 36 месеца и 68 месеца за пътните съоръжения.

По реда на отварянето на офертите участниците са:
- "Хохтиф", Германия
- Обединение "Южна дъга", в което участват пет фирми: "Трейс Груп Холд", "Пи Ес Ай", "СК 13-Пътстрой", "Балканстрой" и "Станилов"
- Сдружение "СОП – Южна дъга". В него попадат "Пътностроителна техника" ЕАД София, "Холдинг Пътища" София, "Галчев Инженеринг Груп"
- Гражданско дружество "Южна дъга – АМ Хемус – Инжстрой Инженеринг". То се състои от "Автомагистрали Хемус" и "Инжстрой"
- Консорциум "СОП – ИСА", включващ "ИСА 2000" и "Автомагистрали Черно море"
- Обединение "Минстрой – Филипос". Състои се от българската "Минстрой", дебютант в пътен търг през последните 5 години и гръцката "Филипос", която участва и в търговете по пътната схема на Оперативна програма "Регионално развитие".
- "Главболгарстрой – Инфраструктурно строителство"
- Събирателно дружедтво "Ринг Роуд 2010", съставено от "Копаса" Испания, чието име се свързва повече с водните проекти, "Понстрой" Бургас – по-скоро известна във високото и водното строителство, и "Пътстройинженеринг" Кърджали
- "Рингщрасе Младост", съставено от "Кемнабау" Германия (фирмата участваше в търговете за магистрала "Тракия"), "Монолит" и "ХСС"
- "Алпинебау"
- "АБСКИ – Лот 31", съставено от софийската "Асфалтбетон" и "Конструктор Инженеринг" Хърватия.

Срокът за изпълнение на обекта е 24 месеца. Прогнозната стойност е 50 млн. лв. без ДДС, 19 милиона от тях са предвидени за отчуждения.

Предвижда се изграждането да бъде финансирано по оперативна програма "Регионално развитие". Припомнаме, преди да бъде включен в ОПРР този проект се кандидатира за "Транзитни пътища" V.