По нова технология ще се укрепва свлачище при Червен бряг, стана ясно при официалния старт на проекта на общината "Укрепване на регистрирано свлачище №14.8050.01, засягащо път ІІІ – 3006 (Плевен – Радомирци – Червен бряг), от км 8+89 до км 9+200 – при входа на гр. Червен бряг".

Проектът е на обща стойност 972 548 лв. и се реализира с финансовата подкрепа на оперативна програма "Регионално развитие" по Схема BG161PO001/1.4-04/2009 "Подкрепа за дребномащабна инфраструктура за предотвратяване на свлачища в градските агломерации". Договорът за безвъзмездната финансова помощ между община Червен бряг и управляващия орган беше подписан на 5 януари. Изпълнението на проекта е за срок от осем месеца.
На пресконференция преди дни бяха представени фирмата - изпълнител на строително-монтажните работи – обединение "Инфрастрой" ДЗЗД, фирмата, разработила работния проект – "Грунд 1"ООД, и строителният надзор – "Агрико консулт" ООД.

Реализирането на проекта ще реши един изключително важен и задълбочаващ се във времето проблем, подчерта кметът на общината инж. Данаил Вълов.
Свлачището в Червен бряг е едно от проблемните и с най-голяма дълбочина - 16-18 м, заяви проф. Божидар Божинов, управител на "Грунд 1" ООД. За пример той посочи свлачището "Кабакум", по който проект са правили изчисления, че е с дълбочина 7-8 м.

Тъй като отводняването е сложно, особено когато няма техника, която да осигури оттичането на водата на такава дълбочина, укрепването ще става по технология, която ще се прилага за първи път. Методиката се състои в направата на дълбоки траншейни дренажи с помощта на пилотни системи, така че пилотите да се засичат един в друг и по този начин да осигуряват дренирането на водите, обясни проф. Божинов.

Трафикът по пътя няма да пречи на дейностите, заложени за изпълнение в проекта, и той няма да бъде затварян за движение.Планираните дренажно-укрепителни мероприятия включват извършване на насипни дейности в петата на свлачищния откос, дренажни и отводнителни мероприятия, изграждане на пилотна система и улавяне на повърхностните дъждовни и високите подпочвени води, както и отвеждането им в река Златна Панега, с което се предотвратява приплъзването на земните пластове.