На 20 юли от 10 часа започна отварянето на кашоните с оферти на участниците в търга за супервизия на рехабилитация на железния път Пловдив - Бургас. За позицията кандидатстваха осем фирми и обединения.

За фирмите
- Обединение "Иберинса - Инфра кеър". В България "Иберинса" участва в проектите за Дунав мост 2 и жп линията Видин - София. "Инфра кеър" кандидатства в търга за избор на стратегия за внедряване на Европейската железопътна система за управление на трафика (ERTMS).
- "Мот Макдоналд", Великобритания. Консултант е на проекта "Транзитни пътища", заедно с "Луис Белгер" е супервайзър на магистрала "Люлин" и др.
- "Инженер Вито Прато Инженеринг", Италия.
- "Гетинса - Фрам - Рафаилов". "Гетинса" работи по техническата помощ за жп проекта "Мездра - Горна Оряховица", "Рафаилов консулт" ЕООД обединява повече от 40 висококвалифицирани специалисти, доказали в дългогодишната си практика своя професионализъм - архитекти, инженери, технолози и др.
- Обединение "Инфран - ЕсЖиЕс", Чехия.
- "Пойри Инфра", работи по три проекта за техническа помощ в България.
- Обединение "Ептиса, Испания - Рубикон, България". "Ептиса" работи в България, включително и в злополучния воден проект в Сливен, от който фирмата се оттегли.
- "Луис Бергер". Фирмата е известна в България повече с пътните си проекти.

След оглед на техническите оферти ще бъдат отворени и ценовите.

За проекта
Консултантът по оценка на съответствието и строителен надзор за проекта "Рехабилитация на железопътната инфраструктура в участъци от железопътната линия Пловдив – Бургас" ще трябва да изпълни два вида дейности.
Първата група е свързана са администриране на договори за проектиране и строителство по четири договора.
Първият е за рехабилитация на железопътната отсечка Михайлово – Калояновец, включително главните коловози в гарите Михайлово и Калояновец, с приблизителна разгъната дължина на железния път 21 км, със срок на изпълнение 19 месеца.
Вторият е за рехабилитация на железопътните отсечки Стара Загора – Завой (до км 190+590 в междугарието Ямбол - Завой) и Завой – Зимница (от км 192+706 до входната стрелка на гара Зимница), включително главните коловози в гарите Стара Загора и Ямбол и всички гари и спирки между тях с приблизителна разгъната дължина на железния път 120 км, със срок на изпълнение 43 месеца.
Третият е за рехабилитация на железопътната отсечка Церковски – Карнобат, включително главните коловози в гара Церковски с приблизителна разгъната дължина на железния път 28 км и подновяване на железния път в отсечката Карнобат – Бургас, а също и главните коловози в гарите Карнобат и Бургас и всички гари и спирки между тях, с приблизителна разгъната дължина на железния път 122 км. Срокът за изпълнение е 38 месеца.
Четвъртият договор е за проектиране и изграждане на системи за сигнализация и телекомуникация в железопътен възел Бургас със срок на изпълнение 42 месеца.
Втората група дейности на консултанта е свързана с ролята му на инженер на обекта. Той ще трябва да извърши оценка на съответствието на инвестиционния проект със съществените изисквания към строежите, с изискванията на техническите спецификации за оперативна съвместимост. Избраният консултант ще упражнява строителен надзор при извършване на строително-монтажни работи съгласно изискванията, ще изпълнява функциите на координатор по безопасност и здраве, ще състави технически паспорти на обекта "Рехабилитация на железопътната инфраструктура по участъците на железопътната линия Пловдив – Бургас". Общата продължителност на проекта е 60 дни.